Прыкметай неабходнасці замены пярэдняга сальніка каленчатага вала з'яўляецца цечу алею праз яго абзу. Масла распырскваецца які верціцца шківам каленчатага вала, з прычыны чаго замасленымі апыняюцца ўся перадпакой частка рухавіка і рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
Чыннікам замасливания дыскаў счаплення можа быць цечу сальніка першаснага вала скрынкі перадач або задняга сальніка каленчатага вала.
Маторнае і трансмісійнае масла маюць розны пах, таму пры вызначаным навыку можна па паху вызначыць, які з сальнікаў дэфектны.
Заўвага. Ёсць яшчэ адзін спосаб вызначэння тыпу алею. Капніце алей у ваду, налітую ў посуд тонкім пластом (можна ў лужыну). Трансмісійны алей расцячэцца па ўсёй паверхні вады ў выглядзе вясёлкавай плёнкі, а маторнае застанецца ў выглядзе кроплі, падобнай на зерне сачавіцы.
Вам запатрабуюцца: усе прылады, неабходныя для зняцця рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Замена і рэгуляванне нацяжэння рамяня, замена нацяжнога роліка прывада газаразмеркавальнага механізму"), каробкі перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач"), счаплення (гл. "Зняцце і ўстаноўка счаплення"), махавік (гл. "Зняцце, усталёўка і дэфектоўка махавік"), а таксама адвёртка і малаток.
Для замены пярэдняга сальніка каленчатага вала выканайце наступнае.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце рамень прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Замена і рэгуляванне нацяжэння рамяня, замена нацяжнога роліка прывада газаразмеркавальнага механізму").
3. Зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала.
4. Падчапіўшы адвёрткай, выміце сальнік з трымальніка.
5. Вышмаруйце працоўны беражок новага сальніка маторным маслам, усталюеце яго ў трымальнік, зарыентаваўшы працоўнай абзой унутр рухавіка, і запрэсуйце сальнік у трымальнік да ўпора з дапамогай апраўкі. У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць галоўку падыходнага памеру з набору прылад або стары сальнік.
6. Устанавіце ўсе знятыя дэталі і вузлы газаразмеркавальнага механізма ў парадку, адваротным зняццю.
Заўвага. Ніт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў зацягніце папярэдне момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м) і затым дакруціце на кут 68°±6°.
7. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Замена і рэгуляванне нацяжэння рамяня, замена нацяжнога роліка прывада газаразмеркавальнага механізму") і рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Праверка нацяжэння рамяня прывада дапаможных агрэгатаў").
Для замены задняга сальніка каленчатага вала выканайце наступныя аперацыі.
1. Зніміце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач").
2. Зніміце счапленне (гл. "Зняцце і ўстаноўка счаплення").
3. Зніміце махавік (гл. "Зняцце, усталёўка і дэфектоўка махавік").
4. Агледзіце сальнік. Калі ён страціў герметычнасць, у яго ніжняй частцы будзе бачны пацёк алею.
5. Падчапіўшы адвёрткай, выміце сальнік.
6. Вышмаруйце маторным маслам працоўны беражок новага сальніка...
7. ...усталюеце яго ў гняздо блока цыліндраў, зарыентаваўшы працоўнай абзой унутр рухавіка, і акуратна запраўце працоўны беражок на шыйку каленчатага вала.
8. Запрасуйце сальнік у гняздо да ўпора з дапамогай апраўкі падыходнага дыяметра.
Заўвага. У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць стары сальнік.
9. Усталюйце знятыя вузлы ў парадку, зваротным зняцці.
Увага! Ніты мацавання махавік абавязкова заменіце новымі. Паўторнае выкарыстанне іх не дапушчаецца.
Заўвага. Пры ўсталёўцы махавік вышмаруйце разьбовую частку нітаў яго мацавання складам для фіксацыі разьбярства Loctite Frenetanch або падобным яму. Момант зацяжкі нітаў мацавання махавіка 50-55 Н·м (5,0-5,5 кгс·м).