- падвышаны (у параўнанні са звыклым) шум;
- абцяжаранае пераключэнне перадач;
- самаадвольнае выключэнне ці невыразнае ўключэнне перадач;
- уцечка алею праз ушчыльненні і пракладкі.
Акрамя таго, каробку перадач здымаюць для замены счаплення, махавік і задняга сальніка каленчатага вала рухавіка.
Заўвага. Праца па зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач вельмі працаёмкая, таму папярэдне абавязкова пераканайцеся, што яе няспраўнасці не выкліканы іншымі прычынамі (недастатковы ўзровень алею, дэфекты прывада счаплення, паслабленне мацавання скрынкі і інш.). Скрынка перадач даволі цяжкая і мае няёмкую для ўтрымання форму, таму рэкамендуемы здымаць яе з памагатым.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 13", "на 18", адвёртка з плоскім лязом.
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або назіральную канаву.
2. Зніміце абарону картэра і ніжнюю частку левага пырскавіка рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
3. Зліце алей са скрынкі перадач (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка ў каробку перадач").
4. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі").
5. Зніміце з паліцы акумулятарнай батарэі яе пластмасавую пракладку.
6. Зніміце які падводзіць рукаў паветранага фільтра.
7. Зніміце электронны блок кіравання рухавіком (гл. "Зняцце і ўстаноўка электроннага блока кіравання рухавіком").
8. Зніміце правы і левы мантажныя блокі.
Заўвага. Электронны блок кіравання рухавіком і мантажныя блокі здымаць неабавязкова. Іх адсутнасць палягчае доступ да мацавання левай апоры падвескі сілавога агрэгата.
9. Прыслабце зацяжку стяжного хамута мацавання цягі кіравання каробкай перадач да яе рычага...
10. ...пазначце любым даступным спосабам (напрыклад, фарбай) узаемнае размяшчэнне цягі і рычага, каб пры зваротнай зборцы не парушыць рэгуляванне прывада...
11. ...ссуньце хамут па цязе...
12. ...і раз'яднайце цягу і рычаг.
13. Націсніце якім-небудзь завостраным прадметам на фіксатар калодкі жгута правадоў датчыка хуткасці...
14. ...і адлучыце калодку.
15. Адлучыце ад відэльца выключэння счаплення і кранштэйна на каробцы перадач трос прывада выключэння счаплення (гл. "Замена і рэгуляванне троса прывада выключэння счаплення").
16. Вывярніце два ніта мацавання "масавых" правадоў да скрынкі перадач і адлучыце правады.
17. Паддзеў адвёрткай фіксатар калодкі джгута правадоў выключальніка святла задняга ходу...
18. ...адлучыце калодку ад выключальніка.
19. Выміце маторны джгут з трымальніка на скрынцы перадач і адвядзіце яго ў бок.
20. Вывярніце два ніта мацавання датчыка верхняй мёртвай кропкі да картэра счаплення...
21. ...і адвядзіце датчык разам з джгутом правадоў у бок.
22. Адціснуўшы фіксатар калодкі жгута правадоў датчыка канцэнтрацыі кіслароду...
23. ...раз'яднайце калодку...
24. ...і зніміце калодку джгута з трымальніка на скрынцы перадач.
25. Выміце з трымальніка шланг сапуна скрынкі перадач.
26. Абапал аўтамабіля вывярніце па двух ніта мацавання суппортаў перадпакояў тармазных механізмаў да паваротных кулакоў...
27. ...адвядзіце суппорты ў бок, не адлучаючы ад іх тармазныя шлангі, і замацуеце любым даступным спосабам (напрыклад, прывязаўшы дротам да спружын пярэдняй падвескі)...
28. ...адлучыце ад рычагоў паваротных кулакоў рулявыя цягі (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі")...
29. ...адкруціце па дзве гайкі мацавання амартызатарных стоек да паваротных кулакоў і выміце ніты з адтулін кулакоў і стоек.
Заўвага. Адлучэнне суппортаў перадпакояў тармазных механізмаў, рулявых цяг і амартызатарных стоек неабходна для таго, каб атрымаць магчымасць адлучыць ад скрынкі перадач унутраныя шарніры прывадаў перадпакояў колаў без здымання саміх прывадаў.
30. Адводзячы ў бакі паваротныя кулакі, адлучыце ад скрынкі перадач унутраныя шарніры прывадаў перадпакояў колаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў перадпакояў колаў").
Увага! Пры адлучэнні ад скрынкі перадач унутранага шарніра прывада левага пярэдняга кола будзьце асцярожныя: не выпусціце ў картэр скрынкі ролікі шарніра, калі яны слаба сядзяць на цапфах трехшиповой ступицы шарніра.
31. Зніміце стартар (гл. "Зняцце і ўстаноўка стартара").
32. Вывярніце чатыры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення.
33. Зніміце падрамнік (гл. "Зняцце і ўстаноўка падрамніка").
Заўвага. У працэсе зняцця подрамника ад каробкі перадач адлучаюць заднюю апору падвескі сілавога агрэгата.
34. Вывярніце два верхніх ніта мацавання каробкі перадач да рухавіка.
35. Усталюеце пад рухавік...
36. ...і каробку перадач надзейныя апоры.
37. Зніміце левую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата").
38. Адкруціце дзве гайкі ніжняга мацавання скрынкі перадач да рухавіка злева...
39. ...і справа.
40. Ссуньце скрынку перадач назад да моманту вынахаду шпілек картэра счаплення з адтулін блока цыліндраў. Пры гэтым першасны вал скрынкі павінен выйсці з калодкі вядзёнай кружэлкі счаплення.
41. Ссуньце скрынку максімальна назад, прыбярыце з-пад яе апору і, нахіліўшы заднюю частку скрынкі ўніз, зніміце яе з аўтамабіля.
Увага! Пры здыманні скрынкі перадач не абапірайце канец першаснага вала аб пялёсткі дыяфрагменай спружыны, каб не дэфармаваць іх.
42. Устанавіце каробку перадач і ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
Заўвага. Перад усталёўкай скрынкі перадач рэкамендуем вышмараваць шлицы першаснага вала і вонкавую паверхню накіроўвалай утулкі падшыпніка выключэння счаплення тонкім пластом тугаплаўкай кансістэнтнай змазкі. Праверце, як адцэнтраваная вядзёная кружэлка счаплення з дапамогай адмысловай апраўкі (гл. "Зняцце і ўстаноўка счаплення")
43. Заліце алей у скрынку перадач (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў каробку перадач").