- zvýšené (oproti bežnému) hluk;
- ťažké radenie prevodových stupňov;
- spontánne odpojenie alebo neostré zapojenie ozubených kolies;
- únik oleja cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa demontuje prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.
Poznámka. Práca na demontáži a inštalácii prevodovky je veľmi namáhavá, preto sa najprv uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými dôvodmi (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu spojky, uvoľnenie prevodovky a pod.). Prevodovka je dosť ťažká a má nepohodlný tvar na uchytenie, preto ju odporúčame odstrániť s pomocníkom.
Budete potrebovať: kľúče «o 13», «o 18», plochý skrutkovač.
1. Umiestnite vozidlo na výťah alebo jamu.
2. Odstráňte ochranu kľukovej skrine a spodnú časť ľavého blatníka motora (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»).
3. Vypustite olej z prevodovky (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie prevodovky»).
4. Vyberte batériu (cm. «Vybratie a vloženie batérie»).
5. Odstráňte plastovú rozperu z priehradky na batérie.
6. Odstráňte vstupnú manžetu vzduchového filtra.
7. Demontujte elektronickú riadiacu jednotku motora (cm. «Demontáž a montáž elektronickej riadiacej jednotky motora»).
8. Odstráňte pravý a ľavý montážny blok.
Poznámka. Nie je potrebné demontovať elektronickú riadiacu jednotku motora a montážne bloky. Ich absencia uľahčuje prístup k montáži ľavej podpery zavesenia pohonnej jednotky.
9. Uvoľnite uťahovaciu svorku, ktorá zaisťuje riadiacu tyč prevodovky k jej páke...
10.... označiť akýmkoľvek možným spôsobom (napríklad maľovať) vzájomné usporiadanie tyče a páky tak, aby pri spätnej montáži nebolo narušené nastavenie pohonu...
11.... posuňte svorku pozdĺž tyče...
12.... a odpojte tyč a páku.
13. Stlačte ľubovoľný špicatý predmet na svorku bloku káblového zväzku snímača rýchlosti...
14.... a odpojte blok.
15. Odpojte vypínacie lanko spojky od vypínacej vidlice spojky a držiaka na prevodovke (cm. «Výmena a nastavenie vypínacieho lanka spojky»).
16. Vyskrutkujte dve upevňovacie skrutky «masívne» vodiče k prevodovke a odpojte vodiče.
17. Vypáčením držiaka bloku káblového zväzku spínača spiatočky pomocou skrutkovača...
18.... odpojte blok od vypínača.
19. Z držiaka na prevodovke vyberte vrkoč motora a odložte ho nabok.
20. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce snímač TDC ku krytu spojky...
21.... a posuňte snímač spolu s káblovým zväzkom nabok.
22. Po stlačení svorky bloku káblového zväzku snímača koncentrácie kyslíka...
23.... odpojte blok...
24.... a vyberte blok zväzku z držiaka na prevodovke.
25. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu prevodovky z držiaka.
26. Na oboch stranách auta odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce strmene prednej brzdy k čapom riadenia...
27.... posuňte strmene na stranu bez toho, aby ste od nich odpojili brzdové hadičky, a zaistite ich akýmkoľvek možným spôsobom (napríklad priviazaním drôtom k pružinám predného zavesenia)...
28.... odpojte tyče riadenia od pák kĺbov riadenia (cm. «Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče»)...
29.... odskrutkujte dve matice upevňujúce vzpery tlmiča k čapom riadenia a vyberte skrutky z otvorov čapov a vzpier.
Poznámka. Odpojenie strmeňov predných bŕzd, tyčí riadenia a vzpier tlmičov je potrebné na to, aby bolo možné odpojiť vnútorné závesy pohonov predných kolies od prevodovky bez demontáže samotných pohonov.
30. Posunutím kĺbov riadenia do strán odpojte vnútorné závesy pohonov predných kolies od prevodovky (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).
Pozor! Pri odpájaní vnútorného závesu pohonu ľavého predného kolesa od prevodovky dávajte pozor, aby vám nespadli valčeky závesu do kľukovej skrine skrine, ak sú slabo usadené na čapoch náboja trojčepového závesu.
31. Odstráňte štartér (cm. «Demontáž a montáž štartéra»).
32. Vyskrutkujte štyri skrutky upevnenia olejovej skrine ku skrini spojky.
33. Odstráňte pomocný rám (cm. «Odstránenie a inštalácia nosidiel»).
Poznámka. V procese odstraňovania pomocného rámu z prevodovky je odpojená podpera zadného zavesenia pohonnej jednotky.
34. Vyskrutkujte dve horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
35. Inštalácia pod motor...
36.... a prevodovka sú spoľahlivé podpery.
37. Odstráňte ľavé podporné zavesenie pohonnej jednotky (cm. «Výmena ľavej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky»).
38. Vypnite dve matice spodného upevnenia prevodovky k motoru vľavo...
39....a doprava.
40. Presuňte prevodovku dozadu, kým čapy skrine spojky nevyjdú z otvorov v bloku valcov. V tomto prípade by mal vstupný hriadeľ skrinky vychádzať z náboja kotúča spojky.
41. Posuňte škatuľu čo najviac dozadu, vyberte spodnú podperu a naklonením zadnej časti škatule nadol ju vyberte z auta.
Pozor! Pri demontáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky membránovej pružiny, aby nedošlo k ich deformácii.
42. Zriadiť prenos a všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.
Poznámka. Pred montážou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa a vonkajší povrch vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky tenkou vrstvou žiaruvzdorného tuku. Pomocou špeciálneho tŕňa skontrolujte, ako je kotúč spojky vycentrovaný (cm. «Demontáž a montáž spojky»)
43. Naplňte prevodovku olejom (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie oleja do prevodovky»).