Poznámka. Vnútorné závesy pohonov predných kolies majú odlišný dizajn, takže ľavý a pravý pohon sú čiastočne odstránené rôznymi spôsobmi, ktoré sú popísané samostatne pre každý pohon.
Budete potrebovať: všetky nástroje na demontáž kľukovej skrine motora (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»), odpojenie guľového čapu od čapu riadenia (cm. «Výmena ramena predného zavesenia»), spojovacia tyč z výkyvného ramena (cm. «Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče»), na odskrutkovanie matice horného uloženia vzpery tlmiča (cm. «Demontáž a montáž nosiča tlmičov»), ako aj zásuvkové hlavy «o 13» A «o 30», kľúč na skrutky kolies.
Na odstránenie pohon ľavého predného kolesa urobte nasledovné.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»).
2. Vypustite olej z prevodovky (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie oleja v prevodovke»).
3. Odstráňte ozdobný kryt ľavého predného kolesa (cm. «Výmena kolesa»).
4. Uvoľnite maticu náboja a skrutky kolesa.
Pozor! Pri povoľovaní matice náboja musí byť vozidlo na zemi!Skrutky kolesa povoľujte a uťahujte len s vozidlom na zemi.
5. Zabrzdite vozidlo parkovacou brzdou, podložte kliny pod zadné kolesá a zdvihnite prednú časť vozidla, aby ste zaistili stojany. Odstráňte predné koleso.
Poznámka. Ak má vaše vozidlo protiblokovací brzdový systém (ABS), odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti kolesa.
6. Odpojte ľavú spojovaciu tyč od otočného ramena (cm. «Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče»).
7. Uvoľnite maticu tlmiča (cm. «Demontáž a montáž nosiča tlmičov») a odskrutkujte maticu na koniec závitu, ale neodstraňujte ju.
8. Odpojte guľový kĺb od čapu riadenia stlačením spodného ramena nadol a prekonaním elastického odporu stabilizátora (cm. «Výmena ramena predného zavesenia»).
9. Posuňte tlmič trochu do strany a súčasne odstráňte driek vonkajšieho homokinetického kĺbu z náboja.
Poznámka. Ak nie je možné odstrániť driek závesu ručne, vyklepte ho z náboja ľahkými údermi kladiva cez rozperu z mäkkého kovu alebo dreva.
Pozor! Dbajte na to, aby sa hnací hriadeľ nevysunul z bočného ozubeného kolesa, mohlo by to spôsobiť spadnutie valčekov závesu do skrine prevodovky.
10. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia držiaka krytu vnútorného závesu pohonu ku skrini prevodovky...
11.... vyberte vnútorný záves z drážok bočného prevodu a vyberte pohon
Pozor! V momente demontáže závesu z bočného prevodu rukou skontrolujte, ako pevne dosadajú valčeky na čapy trojhrotového náboja závesu. Ak sú uvoľnené, opatrne vyberte pohon, aby valčeky nespadli do skrine prevodovky. Pri opätovnej inštalácii disku buďte opatrní.
12. Namontujte pohon ľavého predného kolesa a všetky demontované diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
13. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie oleja do prevodovky»).
14. Nainštalujte koleso a dotiahnite skrutky kolesa až na doraz, bez toho, aby ste ich úplne dotiahli.
15. Nainštalujte auto na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite maticu náboja.
Pozor! Nakoniec dotiahnite maticu náboja s vozidlom na zemi, uťahovací moment matice je 280 Nm (28 kgf·m). Je prísne zakázané pohybovať autom s uvoľnenou maticou náboja, aby nedošlo k poškodeniu oddeľovača ložiska náboja. Opätovne nepoužívajte matice náboja.
16. Dotiahnite skrutky kolesa (cm. «Výmena kolesa»).
17. Nainštalujte ozdobný kryt kolesa (cm. «Výmena kolesa»).
Na odstránenie pohon pravého predného kolesa urobte nasledovné.
1. Vykonajte operácie 1-9 na pravej strane vozidla, ktoré ste vykonali na ľavej strane, aby ste odstránili pohon ľavého predného kolesa (viď vyššie).
2. Vysuňte kryt vnútorného kĺbu z drážkovaného hriadeľa bočného prevodu a vyberte pohon pravého predného kolesa z vozidla.
3. Namontujte pohon pravého predného kolesa a všetky demontované diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka. Pred inštaláciou pohonu namažte drážky hriadeľa bočného prevodu prípravkom MOLYKOTE BR2.
4. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie oleja do prevodovky»).
5. Nainštalujte koleso a dotiahnite skrutky kolesa, kým sa nezastavia, bez toho, aby ste ich úplne dotiahli.
6. Namontujte auto na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite maticu náboja.
Pozor! Nakoniec dotiahnite maticu náboja s vozidlom na zemi, uťahovací moment matice je 280 Nm (28 kgf·m). Je prísne zakázané pohybovať autom s uvoľnenou maticou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja. Opätovne nepoužívajte matice náboja.