Poznámka: Vnútorné kĺby pohonov predných kolies majú odlišný dizajn, takže ľavý a pravý pohon sú čiastočne odstránené pomocou rôznych techník, popísaných samostatne pre každý pohon.
Budete potrebovať: všetky nástroje na odstránenie ochrany kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora"), odpojením guľového kĺbu od čapu riadenia (pozri "Výmena ramena predného zavesenia kolies"), tyč riadenia z ramena riadenia (pozri "Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče"), odskrutkujte maticu horného držiaka vzpery tlmiča (pozri "Demontáž a montáž vzpery tlmiča"), ako aj nástrčné hlavy "13" a "30", kľúč na skrutky kolies.
Na odstránenie pohon ľavého predného kolesa urobte nasledovné.
1. Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
2. Vypustite olej z prevodovky (pozri "Kontrola hladiny a doplnenie oleja v prevodovke").
3. Odstráňte ozdobný kryt ľavého predného kolesa (pozri "Výmena kolies").
4. Uvoľnite maticu náboja a upevňovacie skrutky kolesa.
Pozor! Pri uvoľňovaní matice náboja musí byť vozidlo na zemi Uvoľňujte a uťahujte upevňovacie skrutky kolesa len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
5. Zatiahnite parkovaciu brzdu, podložte kliny pod zadné kolesá a pomocou spoľahlivých podpier zdvihnite prednú časť auta. Odstráňte predné koleso.
Poznámka: Ak má vaše vozidlo protiblokovací brzdový systém (ABS), odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti kolesa.
6. Odpojte ľavú tyč riadenia od ramena riadenia (pozri "Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče").
7. Uvoľnite upevňovaciu maticu vzpery tlmiča (pozri "Demontáž a montáž vzpery tlmiča") a odskrutkujte maticu na koniec závitu, ale neodstraňujte ju.
8. Odpojte guľový kĺb od čapu riadenia stlačením spodného ramena nadol a prekonaním elastického odporu stabilizátora (pozri "Výmena ramena predného zavesenia kolies").
9. Posuňte vzperu tlmiča mierne do strany, pričom súčasne odstráňte vonkajšiu koncovku kĺbu konštantnej rýchlosti z náboja.
Poznámka: Ak nemôžete kĺbový koník odstrániť ručne, vyrazte ho z náboja ľahkými údermi kladiva cez rozperu z mäkkého kovu alebo dreva.
Pozor! Dbajte na to, aby sa hnací hriadeľ nevysunul z ozubeného kolesa nápravy, mohlo by dôjsť k pádu valčekov závesu do skrine prevodovky.
10. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce držiak puzdra vnútorného hnacieho kĺbu ku skrini prevodovky...
11. ... vyberte vnútorný kĺb z drážok ozubeného kolesa nápravy a odstráňte pohon
Pozor! Pri demontáži kĺbu z ozubeného kolesa skontrolujte rukou, ako pevne dosadajú valčeky na čapy náboja trojkolíkového kĺbu. Ak sú uvoľnené, opatrne vyberte pohon, aby ste zabránili pádu valčekov do skrine prevodovky. Pri opätovnej inštalácii disku buďte opatrní.
12. Namontujte pohon ľavého predného kolesa a všetky demontované diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
13. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (pozri "Kontrola hladiny a doplnenie oleja do prevodovky").
14. Nainštalujte koleso a utiahnite upevňovacie skrutky kolesa až na doraz, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
15. Postavte vozidlo na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite maticu náboja.
Pozor! Matica náboja by mala byť nakoniec utiahnutá s vozidlom na zemi, uťahovací moment matice je 280 N·m (28 kgf·m). Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou maticou náboja, aby nedošlo k poškodeniu oddeľovača ložiska náboja. Opätovne nepoužívajte matice náboja.
16. Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa (pozri "Výmena kolies").
17. Nainštalujte ozdobný kryt kolesa (pozri "Výmena kolies").
Na odstránenie pohon pravého predného kolesa urobte nasledovné.
1. Vykonajte na pravej strane vozidla operácie 1–9, ktoré ste vykonali na ľavej strane, aby ste odstránili pohon ľavého predného kolesa (pozri vyššie).
2. Vysuňte kryt vnútorného kĺbu z drážkovanej koncovky ozubeného kolesa nápravy a vyberte pohon pravého predného kolesa z vozidla.
3. Namontujte pohon pravého predného kolesa a všetky demontované diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka: Pred inštaláciou pohonu naneste mazivo MOLYKOTE BR2 na drážky hriadeľa ozubeného kolesa.
4. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (pozri "Kontrola hladiny a doplnenie oleja do prevodovky").
5. Nainštalujte koleso a utiahnite upevňovacie skrutky kolesa, kým sa nezastavia, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
6. Postavte vozidlo na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite maticu náboja.
Pozor! Matica náboja by mala byť nakoniec utiahnutá s vozidlom na zemi, uťahovací moment matice je 280 N·m (28 kgf·m). Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou maticou náboja, aby nedošlo k poškodeniu oddeľovača ložiska náboja. Opätovne nepoužívajte matice náboja.