1. Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ho na stojany. Odstráňte koleso.
Pozor! Zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny («topánky»).
Poznámka. Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
2. Odskrutkujte maticu dna...
3.... a skrutka horného upevnenia ojnice...
4....a odstráňte ho.
5. Uvoľnite maticu skrutky stabilizátora, držte skrutku proti otáčaniu a odstráňte skrutku (cm. «Náhradné diely stabilizačnej tyče»).
6. Odskrutkujte maticu spojovacej skrutky koncového spojenia rotačnej pästi s guľovou podperou.
7. Odstráňte prítlačnú skrutku.
8. Terminál trochu pootvorte skrutkovačom...
9.... a vyberte čap guľového kĺbu z čapu riadenia.
10. Odskrutkujte maticu skrutky upevnenia predného silentbloku páky k naťahovaču, ktorá drží skrutku proti otáčaniu a vyberte skrutku.
11. Podobne odstráňte skrutku pripevňujúcu silentblok zadného ramena k pomocnému rámu.
12. Demontujte rameno predného zavesenia.
13. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite skrutky a matice nasledujúcimi momentmi: matice skrutiek na upevnenie silentblokov páky k pomocnému rámu - 105 Nm (10,5 kgf·m), upevňovacia skrutka ojnice - 21 Nm (2,1 kgf·m), upevňovacia matica ojnice a matica spojovacej skrutky spojenia svoriek kĺbu s guľôčkovým ložiskom - 62 Nm (6,2 kgf·m).
14. Po výmene ramena predného zavesenia nechajte skontrolovať geometriu kolies a v prípade potreby ju nastavte v odbornej dielni.