1. Послабте болти кріплення колеса, підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть колесо.
Увага! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори ("черевики").
Примітка. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
2. Відкрутіть гайку нижньої...
3. ...і болт верхнього кріплення сполучної тяги...
4. ...і зніміть її.
5. Відкрутіть гайку болта кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості, утримуючи болт від провертання, та вийміть болт (див. "Заміна деталей стабілізатора поперечної стійкості").
6. Відкрутіть гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою.
7. Витягніть стяжний болт.
8. Викруткою трохи розтисніть клему.
[Оригінал можна знайти на сайті RENAULTBOOK.ru]
9. ...і виведіть палець кульової опори з поворотного кулака.
10. Відкрутіть гайку болта кріплення переднього сайлентблока важеля до підрамника, утримуючи болт від провертання, та вийміть болт.
11. Аналогічно зніміть болт кріплення заднього сайлентблока важеля до підрамника.
12. Зніміть важіль передньої підвіски.
13. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Болти та гайки затягніть наступними моментами: гайки болтів кріплення сайлентблоків важеля до підрамника – 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт кріплення сполучної тяги – 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку кріплення сполучної і гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою – 62 Н·м (6,2 кгс·м).
14. Після заміни важеля передньої підвіски перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс у спеціалізованій майстерні.