7.2. Деталі амортизаторної стійки: 1 – амортизатор; 2 – буфер стиснення із захисним чохлом; 3 – пружина; 4 – верхня тарілка пружини; 5 – опорний підшипник; 6 – верхня опора стійки; 7 – гайка штока амортизатора; 8 – завзята шайба; 9 – гайка верхнього кріплення амортизаторної стійки
Вам знадобляться: ключ "на 27", ключ-шестигранник "на 6", пристосування для стиснення пружини.
1. Зніміть амортизаторну стійку (рис. 7.2) з автомобіля (див. "Зняття та встановлення амортизаторної стійки").
2. Встановіть пристрій для стиснення пружини та стисніть пружину.
3. Відкрутіть гайку штока, утримуючи шток від прокручування другим ключем.
4. ...і зніміть її.
5. Зніміть верхню опору.
6. ...опорний підшипник...
7. ...верхню чашку пружини...
Текст надано онлайн-ресурсом: www.RENAULTBOOK.ru
8. ...пружину...
Примітка. Пружини замінюйте лише парами (праву та ліву одночасно).
9. ...і буфер стиснення із захисним чохлом.
10. Встановіть стійку вертикально та кілька разів до упору опустіть та підніміть шток амортизатора. Переконайтеся, що шток рухається без провалів, заїдань та стукотів. В іншому випадку замініть стійку. Крім того, замініть її при пошкодженні різьблення у верхній частині штока.
Увага! Амортизаторні стійки замінюйте лише парами (праву та ліву одночасно).
11. Замініть буфер стиснення, якщо він або захисний чохол пошкоджено.
12. Замініть верхню опору у разі сильної деформації або місцевого витріщення гумового масиву.
13. Замініть опорний підшипник, якщо він корродований, має осьове переміщення в корпусі або заїдає його при провертанні.
14. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Момент затягування гайки штока амортизатора 62 Н·м (6,2 кгс·м).
Примітка. Під час встановлення пружини слідкуйте за тим, щоб кінець нижнього витка упирався у спеціальний виступ нижньої чашки пружини.
15. Гайку верхнього кріплення стійки затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 44 Н·м (4,4 кгс·м). Момент затягування болтів кріплення поворотного кулака до стійки 105 Н·м (10,5 кгс·м).
Примітка. Після заміни амортизаторної стійки передньої підвіски або її деталей перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс (див. "Перевірка та регулювання кутів установки коліс"), особливо якщо було встановлено нові деталі. Скористайтеся послугами майстерень, що мають спеціальне обладнання.