7.2. Части на амортисьора: 1 – амортисьор; 2 – компресионен буфер със защитен капак; 3 – пружина; 4 – горна пружинна плоча; 5 – опорен лагер; 6 – горна опора на стелажа; 7 – гайка на пръта на амортисьора; 8 – упорна шайба; 9 – горна монтажна гайка на амортисьора
Ще ви трябват: гаечен ключ 27 mm, шестограмен ключ 6 mm и пружинен компресор.
1. Отстранете амортисьорната стойка (Фиг. 7.2) от автомобила (вижте "Сваляне и монтиране на амортисьорната стойка").
2. Инсталирайте пружинния компресор и компресирайте пружината.
(Статия е препечатана от уебсайта: «RENAULTBOOK.ru»)
3. Развийте гайката на пръта, като държите пръта от завъртане с втори ключ...
4. ...и го свалете.
5. Отстранете горната опора...
6. ... опорен лагер...
7. ...горната чаша на извора...
8. ...пролет...
Забележка: Сменяйте пружините само по двойки (дясно и ляво едновременно).
9. ...и компресионен буфер със защитен капак.
10. Поставете подпората вертикално и спуснете и повдигнете пръта на амортисьора няколко пъти, докато спре. Уверете се, че прътът се движи без никакви пропадания, задръствания или удари. В противен случай сменете стойката. Освен това го сменете, ако резбите в горната част на стеблото са повредени.
Внимание! Сменяйте амортисьорите само по двойки (дясно и ляво едновременно).
11. Сменете буфера за компресиране, ако той или предпазната обувка са повредени.
12. Сменете горната опора в случай на силна деформация или локално издуване на гумената маса.
13. Сменете опорния лагер, ако е корозирал, има аксиално движение в корпуса или блокира при завъртане.
14. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Моментът на затягане на гайката на пръта на амортисьора е 62 N·m (6,2 kgf·m).
Забележка: Когато монтирате пружината, уверете се, че краят на долната намотка опира в специалната издатина на долната чаша на пружината.
15. Затегнете гайката на горния монтаж на подпората, докато превозното средство е на земята до въртящ момент от 44 Nm (4,4 kgf·m). Моментът на затягане на болтовете, закрепващи кормилния колян към подпората, е 105 N·m (10,5 kgf·m).
Забележка: След смяна на амортисьора на предното окачване или неговите части, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата (вижте "Проверка и регулиране на ъглите на центровката на колелата"), особено ако са монтирани нови части. Използвайте услугите на сервизи, които разполагат със специално оборудване.