Примітка. Для заміни підшипника зручно використовувати зйомник для випресування та запресування підшипників маточок.
Примітка. Заміну підшипника передньої маточини зручніше виконувати на знятому з автомобіля поворотному кулаку. Рекомендуємо замінювати підшипники обох маточок передніх коліс одночасно.
1. Зніміть поворотний кулак (див. "Зняття та встановлення поворотного кулака").
2. Затисніть поворотний кулак у лещата і вибийте маточину молотком, використовуючи оправлення відповідного діаметра (наприклад, торцеву головку).
3. Зніміть маточину. Найімовірніше, на ній залишиться зовнішня половина внутрішнього кільця підшипника.
Увага! Після зняття маточини підшипник до повторного використання непридатний.
4. Скористайтеся знімником.
5. ...щоб зняти її зі маточини.
6. Встановіть знімач підшипників, випресуйте та витягніть підшипник з кулака.
7. За відсутності знімника вибийте підшипник, використовуючи оправлення відповідного діаметра, оскільки випресований підшипник повторному використанню не підлягає.
8. Очистіть деталі та змастіть тонким шаром мастила Літол-24 внутрішню поверхню гнізда кулака та зовнішню поверхню маточини.
9. Запресуйте новий підшипник до упору у поворотний кулак.
Увага! При запресуванні підшипника в корпус поворотного кулака зусилля слід прикладати до зовнішнього кільця підшипника, інакше підшипник можна пошкодити.
10. Запресуйте ступицю в підшипник до упору, підперши підставкою внутрішнє кільце підшипника.
Увага! Якщо при запресуванні маточини не зафіксувати опорою внутрішнє кільце підшипника, його можна пошкодити.
Примітка. На автомобілях, обладнаних ABS, встановіть кронштейн датчика обертання колеса таким чином, щоб кут Х становив 35±5°.
11. Встановіть поворотний кулак на автомобіль у порядку, зворотному зняттю.
12. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс. Скористайтеся послугами майстерень, що мають спеціальне обладнання.