Jegyzet. A csapágy cseréjéhez célszerű a kereskedelemben kapható lehúzót használni az agycsapágyak ki- és benyomásához.
Jegyzet. Kényelmesebb az első agycsapágyat az autóból eltávolított kormánycsuklón cserélni. Javasoljuk mindkét első kerékagy csapágyainak egyidejű cseréjét.
1. Távolítsa el a kormánycsuklót (cm. «Forgó ököl eltávolítása és felszerelése»).
2. Szorítsa be a kormánycsuklót egy satuba, és egy megfelelő átmérőjű tüskével üsse ki kalapáccsal az agyat (pl aljzatfej).
3. Távolítsa el az agyat. Valószínűleg a csapágy belső gyűrűjének külső fele rajta marad.
Figyelem! Az agy eltávolítása után a csapágy újrafelhasználásra alkalmatlan.
4. Használj lehúzót...
5.... hogy távolítsa el az agyról.
6. Szerelje be a csapágyhúzót, nyomja ki és távolítsa el a csapágyat a csuklóból.
7. Ha nem áll rendelkezésre lehúzó, ütögesse ki a csapágyat megfelelő átmérőjű sodrással, mivel a préselt csapágyat nem lehet újra felhasználni.
8. Tisztítsa meg az alkatrészeket, és kenje meg az ökölhüvely belső felületét és az agy külső felületét vékony Litol-24 zsírral.
9. Forgó ököllel nyomja be az ütközőhöz az új csapágyat.
Figyelem! A csapágy benyomásakor a csuklóházba az erőt a csapágy külső gyűrűjére kell kifejteni, különben a csapágy megsérülhet.
10. Nyomja ütközésig az agyat a csapágyba, a csapágy belső gyűrűjét támasztékkal megtámasztva.
Figyelem! Ha az agy megnyomásakor a csapágy belső gyűrűje nincs támasztékkal rögzítve, az megsérülhet.
Jegyzet. Az ABS-sel felszerelt járműveken úgy szerelje fel a kerékforgásérzékelő konzolját, hogy az X szög 35°±5°legyen.
11. Létre kell hozni egy forgó öklét az autón a sorrendben, a visszatérés az eltávolításhoz.
12. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását. Vegye igénybe a speciális berendezésekkel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.