Jegyzet: A csapágy cseréjéhez célszerű a kereskedelemben kapható lehúzót használni az agycsapágyak ki- és benyomásához.
Jegyzet: Kényelmesebb az első agycsapágy cseréje a járműből eltávolított kormánycsuklóval. Javasoljuk mindkét első kerékagy csapágyainak egyidejű cseréjét.
1. Távolítsa el a kormánycsuklót (lásd "A kormánycsukló eltávolítása és felszerelése").
2. Szorítsa be a kormánycsuklót egy satuba, és egy kalapáccsal üsse ki a kerékagyat megfelelő átmérőjű sodrással (például egy dugaszolófej).
3. Távolítsa el az agyat. Valószínűleg a belső csapágygyűrű külső fele rajta marad.
Figyelem! Az agy eltávolítása után a csapágy nem alkalmas újrafelhasználásra.
4. Használj lehúzót...
5. ...eltávolítani az agyról.
6. Szerelje be a csapágyhúzót, nyomja ki és távolítsa el a csapágyat a csuklóból.
Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson (RENAULTBOOK)
7. Ha nem rendelkezik lehúzóval, megfelelő átmérőjű tüskével üsse ki a csapágyat, mivel a kinyomott csapágyat nem lehet újra felhasználni.
8. Tisztítsa meg az alkatrészeket, és kenje meg a csuklóülés belső felületét és az agy külső felületét vékony Litol-24 zsírréteggel.
9. Nyomja be az új csapágyat a kormánycsuklóba ütközésig.
Figyelem! Amikor a csapágyat a kormánycsukló házába nyomjuk, erőt kell kifejteni a csapágy külső gyűrűjére, különben a csapágy megsérülhet.
10. Nyomja ütközésig az agyat a csapágyba, támasztva a belső csapágygyűrűt egy állvánnyal.
Figyelem! Ha a belső csapágygyűrű nincs rögzítve támasztékkal az agy megnyomásakor, az megsérülhet.
Jegyzet: Az ABS-sel felszerelt járműveknél szerelje fel a keréksebesség-érzékelő konzolját úgy, hogy az X szög 35°±5° legyen.
11. Szerelje fel a kormánycsuklót a járműre az eltávolítással fordított sorrendben.
12. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítási szögeket. Vegye igénybe a speciális felszereléssel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.