Figyelem! A tárcsafékbetéteket mindkét első keréken egyszerre kell cserélni – ha csak az egyik keréken cseréli a fékbetéteket, az egyenlőtlen fékezést eredményez. A betétkopás során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne fújja le sűrített levegővel, és ne lélegezze be. NE használjon ásványi oldószereket a fékelemek tisztítására. Csak speciális tisztítószert vagy metil-alkoholt használjon.
Jegyzet. Beszereléskor használjon új féknyereg vezetőcsapos csavart.
1. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el az első kerekeket.
2. Kövesse nyomon a betétkopásérzékelő vezetékét a csatlakozóhoz, és válassza le (lásd a mellékelt ábrát). Jegyezze fel az elektromos vezetékek helyes helyét, és engedje el a tartókonzolokból.
3. Húzza ki a féknyerget. Ez benyomja a dugattyút a hengerbe, és megkönnyíti a betétek eltávolítását és felszerelését.
4. Lazítsa meg a féknyereg alsó vezetőcsap csavarját egy megfelelő villáskulccsal, és rögzítse a csapot egy második kulccsal. Dobja el a csavart - ki kell cserélni (lásd az illusztrációkat).
5. Forgassa el a féknyereget, hogy távolítsa el a blokkoktól, és kösse össze dróttal a felfüggesztés rugóstagjához (lásd a mellékelt ábrát). Ne hagyja, hogy a féknyereg a tömlőn lógjon.
6. Távolítsa el a fékbetéteket a konzolról (lásd az illusztrációkat).
7. Mérje meg az egyes fékbetétek vastagságát (fém talp plusz rátét) (lásd a mellékelt ábrát). Ha valamelyik betét a megadott értékig elkopott Műszaki adatok minimális vastagság, mind a négy betétet ki kell cserélni. A betéteket akkor is ki kell cserélni, ha legalább az egyik olajjal vagy zsírral szennyezett, mivel nem tisztítható. Ha egyenetlen kopást vagy szennyeződést talál, keresse meg és szüntesse meg az okot, mielőtt új betéteket telepítene.
8. Ha a fékbetétek szervizelhetők, óvatosan tisztítsa meg őket puha drótkefével, különös figyelmet fordítva a fém hátlap oldalaira és hátuljára. Tisztítsa meg a féknyereg tartókonzoljának belső felületét is.
9. A cipők felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a hajtócsapok szabadon csúsznak-e a tartóban, és a meghajtó csapok gumicsizmái nem sérülnek meg (lásd a mellékelt ábrát). Tisztítsa meg a port a féknyeregről és a dugattyúról kefével. Vizsgálja meg a dugattyú porvédő fedelét és magát a dugattyút sérülések, szivárgások és korrózió szempontjából. Ezen alkatrészek karbantartását a fejezet ismerteti Első féknyergek eltávolítása, összeszerelése és beszerelése.
10. Ha új párnákat szerel fel, nyomja be a féknyereg dugattyúját a hengerbe, hogy helyet biztosítson nekik. Ehhez használjon bilincset vagy laposfejű csavarhúzót. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez növeli a folyadék szintjét a tartályban (ajánlott először kiszivattyúzni belőle a folyadék egy részét).
11. Szerelje fel a betéteket munkahelyzetbe, ne feledje, hogy a belső párna kopásérzékelővel van felszerelve.
12. Fordítsa a féknyerget munkahelyzetbe. Győződjön meg arról, hogy a cipőrugók megfelelően vannak felszerelve, majd nyomja meg a féknyerget, és szereljen be egy új vezetőcsapos csavart (lásd a mellékelt ábrát). Húzza meg a csavart Műszaki adatok erőfeszítés.
13. Csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő kábelköteg csatlakozóját, és rögzítse a vezetékeket kapcsokkal.
14. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a betétek közel kerüljenek a tárcsához.
15. Ismételje meg a fenti eljárást a második első féknyeregnél.
16. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat Műszaki adatok erőfeszítés.
17. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fejezetben leírtak szerint A folyamatos karbantartás ütemezése.