Внимание! Накладките на дисковите спирачки трябва да се сменят едновременно и на двете предни колела - смяната на накладките само на едното колело ще доведе до неравномерно спиране. Прахът, генериран от износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и се опитайте да не го вдишвате. НЕ използвайте минерални разтворители за почистване на компонентите на спирачките. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.
Забележка: Използвайте нов болт на водещия щифт на шублера, когато монтирате.
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите. Свалете предните колела.
2. Проследете окабеляването на сензора за износване на спирачните накладки до конектора и го изключете (вижте придружаващата илюстрация). Запомнете правилното местоположение на електрическото окабеляване и го освободете от монтажните скоби.
3. Свалете шублера. Това ще натисне буталото в цилиндъра и ще улесни премахването и поставянето на накладките.
4. Отстранете болта на водещия щифт на долния шублер, като използвате подходящ гаечен ключ и заключете щифта с втори гаечен ключ. Изхвърлете болта - той трябва да бъде сменен (вижте илюстрациите).
5. Завъртете шублера, за да го отдалечите от накладките и го завържете с жица към подпората на окачването (вижте придружаващата илюстрация). Не позволявайте на шублера да виси на маркуча.
6. Отстранете спирачните накладки от скобата (вижте илюстрациите).
7. Измерете дебелината на всяка спирачна накладка (метална основа плюс наслагване) (вижте придружаващата илюстрация). Ако някой от накладките е износен до указаното Спецификации минимална дебелина, и четирите подложки трябва да се сменят. Накладките също трябва да се сменят, ако поне една от тях е замърсена с масло или грес, тъй като е невъзможно да се почисти. Ако се открие неравномерно износване или замърсяване, открийте и коригирайте причината, преди да инсталирате нови накладки.
8. Ако спирачните накладки са годни за обслужване, почистете ги внимателно с мека телена четка, като обърнете особено внимание на страните и гърба на металната основа. Също така почистете вътрешната повърхност на монтажната скоба на шублера.
9. Преди да монтирате подложките, уверете се, че водещите щифтове се плъзгат свободно в скобата и че гумените ботуши на водещите щифтове не са повредени (вижте придружаващата илюстрация). Почистете праха от шублера и буталото с четка. Проверете прахоуловителя на буталото и самото бутало за повреди, течове и корозия. Поддръжката на тези компоненти е описана в Раздел Демонтаж, ремонт и монтаж на предни спирачни апарати.
10. Ако се монтират нови накладки, буталото на шублера трябва да се натисне в цилиндъра, за да има място за тях. Използвайте скоба или плоска отвертка за това. Моля, имайте предвид, че това ще увеличи нивото на течността в резервоара (препоръчително е първо да изпомпате част от течността от него).
11. Монтирайте подложките в работно положение, като не забравяте, че вътрешната подложка е оборудвана със сензор за износване.
Материалът е взет от онлайн портал: renaultbook.ru
12. Завъртете опората в работно положение. Уверете се, че пружините на накладките са монтирани правилно, след това натиснете шублера надолу и монтирайте новия болт на водещия щифт (вижте придружаващата илюстрация). Затегнете болта до определената стойност Спецификации усилия.
13. Свържете кабелния конектор на сензора за износване на спирачните накладки и закрепете проводниците със скоби.
14. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да преместите накладките близо до диска.
15. Повторете горната процедура на втория преден спирачен апарат.
16. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до указаното Спецификации усилия.
17. Проверете нивото на спирачната течност, както е описано в Раздел График на текущата поддръжка.