Попередження! Колодки дискових гальм слід змінювати на обох передніх колесах одночасно - заміна колодок лише на одному колесі призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зношуванні колодок, може містити азбест, шкідливий для здоров'я. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати. НЕ використовуйте для очищення компонентів гальм мінеральні розчинники. Застосовуйте лише спеціальний очищувач або метиловий спирт.
Примітка. При установці використовуйте новий болт направляючого штифта супорта.
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та надійно встановіть її на осьові підпірки. Зніміть передні колеса.
2. Прослідкуйте проводку датчика зносу колодок до роз'єму та відключіть його (зверніться до супровідної ілюстрації). Запам'ятайте правильне розташування електропроводки та випустіть її із кріпильних скоб.
3. Виведіть супорт назовні. Це вштовхне поршень у циліндр і полегшить зняття та встановлення колодок.
4. Відкрутіть болт нижнього направляючого штифта супорта, використовуючи відповідний гайковий ключ і заблокувавши штифт другим ключем. Викиньте болт - він підлягає заміні (зверніться до ілюстрацій).
5. Поверніть супорт, щоб відвести його від колодок, і підв'яжіть дротом до стійки підвіски (зверніться до супровідної ілюстрації). Не дозволяйте супорту повиснути на шлангу.
6. Витягніть гальмівні колодки з кронштейна (зверніться до ілюстрацій).
7. Виміряйте товщину кожної гальмівної колодки (металева основа плюс накладка) (зверніться до супровідної ілюстрації). Якщо будь-яка з колодок зношена до зазначеної в Специфікаціях мінімальної товщини, всі чотири колодки мають бути замінені. Колодки також підлягають заміні, якщо хоча б одна з них забруднена олією чи мастилом, оскільки очистити її неможливо. Якщо виявлено нерівне зношування або забруднення, знайдіть і усуньте причину перед встановленням нових колодок.
8. Якщо гальмівні колодки придатні до експлуатації, акуратно очистіть їх м'якою дротяною щіткою, приділяючи особливу увагу бічним ділянкам та зворотній стороні металевої основи. Очистіть внутрішню поверхню кріпильного кронштейна супорта.
9. Перед встановленням колодок переконайтеся, що напрямні штифти вільно ковзають у кронштейні та що гумові чохли направляючих штифтів не пошкоджені (зверніться до супровідної ілюстрації). Зчистіть пил із супорта та поршня щіткою. Огляньте пилозахисний чохол поршня та сам поршень на наявність пошкоджень, патьоків та корозії. Техобслуговування цих компонентів описано у Розділі Зняття, перебирання та встановлення супортів передніх гальмівних механізмів.
10. Якщо встановлюються нові колодки, необхідно вштовхнути поршень супорта в циліндр, щоб утворилося місце. Використовуйте для цього струбцину або плоску викрутку. Врахуйте, що при цьому рівень рідини у резервуарі підвищиться (рекомендується попередньо відкачати з нього частину рідини).
11. Встановіть колодки в робоче положення, пам'ятаючи, що внутрішня колодка має датчик зносу.
(Джерело розташоване на сайті www.renaultbook.ru)
12. Розгорніть супорт у робоче положення. Переконайтеся, що пружини колодок встановлені правильно, натисніть на супорт і встановіть новий болт направляючого штифта (зверніться до супровідної ілюстрації). Затягніть болт наведеним у Специфікаціях зусиллям.
13. Підключіть роз'єм проводки датчика зносу гальмівної колодки та закріпіть проводи скобами.
14. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб перемістити колодки впритул до диска.
15. Повторіть описану вище процедуру на другому супорті переднього гальма.
16. Встановіть колеса, потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти колеса наведеним у Специфікаціях зусиллям.
17. Перевірте рівень гальмівної рідини, як описано в Розділі Графік поточного обслуговування.