Примітка. Перш ніж приступати до роботи, див. Примітку на початку РозділуПрокачування гідросистеми гальм.
Моделі не обладнані ABS
1. Якщо трубка або шланг підлягають заміні, зніміть кришку резервуара головного циліндра і знову затягніть її, підклавши під неї шматок поліетилену, щоб отримати герметичне ущільнення і запобігти втраті рідини. Як альтернатива, перетисніть шланги і закупоріть металеві сполучні муфти. Підкладіть під роз'єднувану муфту ганчір'я, щоб вловити рідину, що витікає.
2. Якщо необхідно від'єднати шланг, відкрутіть сполучну гайку та зніміть пружинну скобу, що кріпить шланг до кронштейна (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Для того щоб відвернути сполучні гайки, потрібен спеціальний накидний ключ відповідного розміру (зверніться до супровідної ілюстрації). В якості альтернативи можна використовувати відповідний за розміром двосторонній гайковий ключ, хоча якщо гайки корозовані, великий ризик зірвати їх фаски. У цьому випадку використовуйте гайковий ключ, що самоблокується, і замініть трубку і пошкоджені гайки. Обов'язково очистіть гайку, перш ніж відвертати її.
4. Якщо гальмівна трубка підлягає заміні, придбайте на СТО Renault вже готову заміну зі встановленими гайками. Зігніть нову трубку за профілем оригіналу та встановіть її на автомобіль.
5. Під час встановлення не перетягніть гайки.
6. Переконайтеся, що трубки та шланги прокладені правильно, не перекручені та надійно закріплені скобами чи кронштейнами. Переконайтеся, що шланги не зачепляться за сусідні компоненти під час зміщення компонентів підвіски та/або кермового керування. Після встановлення зніміть поліетилен із-під кришки резервуара (або заглушки та затискачі) та прокачайте гальмівну гідросистему як описано в Розділі Прокачування гідросистеми гальм. Змийте розлиту рідину та перевірте систему на герметичність.
Моделі, обладнані ABS
Увага! На моделях, обладнаних ABS, перш ніж роз'єднувати гальмівні трубки, від'єднайте кабель маси від батареї і не підключайте його, поки не закінчите прокачування. Якщо не зробити цього, повітря може потрапити до гідравлічного блоку, який дуже важко (у деяких випадках неможливо) прокачати. Щоб роз'єднати акумулятор на моделях Scenic, зверніться до розділу Системи заряду та запуску.
1. Див. параграфи вище, приділяючи увагу такому:
- a) При від'єднанні гальмівної трубки від гідравлічного блоку, негайно закупорьте канал блоку, щоб запобігти проникненню в нього повітря (див. Попередження). Перш ніж під'єднувати трубку до блоку, переконайтеся, що канал і трубка наповнені рідиною (зверніться до Розділу Прокачування гідросистеми гальм).
- b) Якщо гальмівна трубка відокремлена від головного циліндра, необхідно прокачати циліндр, перш ніж приєднати його до системи (зверніться до Розділу Прокачування гідросистеми гальм).