Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Зніміть кришку заливної горловини резервуара головного гальмівного циліндра та датчик рівня рідини (зверніться до розділу Графік поточного обслуговування).
2. Де резервуар встановлений безпосередньо на головному циліндрі, відкачайте з нього гальмівну рідину, використовуючи шприц, піпетку або ареометр. Якщо головний циліндр або резервуар підлягає заміні, зніміть резервуар просто потягнувши його вгору.
3. Де резервуар встановлений віддалено від головного циліндра, відверніть гайки, що кріплять його кронштейн до перебирання, потім відчепіть гумовий ремінь, що кріпить резервуар до кронштейна. Переверніть резервуар і злийте з нього гальмівну рідину у відповідний контейнер. Відокремте від резервуара сполучні шланги і витягніть з головного циліндра їх наконечники, потягнувши на себе.
4. Обітріть область навколо з'єднувальних муфт гальмівної трубки на стінці головного циліндра і підкладіть під муфти ганчір'я, щоб вловити рідину. Замалюйте розташування з'єднувальних муфт, потім відверніть з'єднувальні гайки та обережно вийміть трубки. Закупорьте кінці трубок та отвори головного циліндра, щоб мінімізувати втрату гальмівної рідини та запобігти проникненню в систему бруду. Змийте пролиту рідину холодною водою.
5. Послабте та зніміть гайки та шайби, що кріплять головний циліндр до блоку вакуумного підсилювача. Зніміть головний циліндр із рухового відсіку разом із кільцем ущільнювача, яке підлягає заміні.
6. Перебрати циліндр неможливо, тому що його внутрішні компоненти не продаються окремо. Якщо хоча б один із компонентів несправний, заміні підлягає повне складання головного циліндра. Єдиними компонентами, які можна замінити окремо, є ущільнення резервуара циліндра та кільце ущільнювача, встановлене між головним циліндром і підсилювачем.
Встановлення
1. Перед встановленням перевірте відстань між кінцем штанги-штовхача та контактною поверхнею підсилювача (зверніться до Розділу Перевірка, зняття та встановлення блоку вакуумного підсилювача).
2. Переконайтеся, що контактні поверхні чисті та сухі, а потім встановіть на задню частину головного циліндра нове кільце ущільнювача.
3. Акуратно встановіть головний циліндр на підсилювач, стежачи за тим, щоб штовхач підсилювача потрапив у циліндр центрально, наверніть гайки кріплення і затягніть їх наведеним у Специфікаціях зусиллям.
4. На моделях без ABS витріть з'єднувальні муфти гальмівних трубок і встановіть їх у порти головного циліндра в розташування, зазначені при знятті. Затягніть сполучні гайки моментом затягування, вказаним у Специфікаціях. Встановіть головний циліндр і заповніть його свіжою рідиною, а потім перевірте всі з'єднання на герметичність.
(Оригінальна версія на нашому порталі RenaultBook.ru)
5. На моделях з ABS встановіть головний циліндр і заповніть його свіжою рідиною, а потім перевірте всі з'єднувальні муфти на наявність витоків. Прокачайте циліндр як описано у Розділі Прокачування гідросистеми гальм. Обітріть сполучні муфти гальмівних трубок і встановіть їх у порти головного циліндра. Затягніть гайки, намагаючись не перетягнути їх - використовуйте динамометричний ключ і спеціальний перехідник.
6. На всіх моделях повністю прокачайте гальмівну гідросистему як описано в Розділі Прокачування гідросистеми гальм.