Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра (Renault Symbol 1)

• від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
• від'єднайте контактний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини у компенсаційному бачку;
• великим шприцом або гумовою грушею видаліть максимально можливу кількість гальмівної рідини із компенсаційного бачка;
• зніміть ЕБУ системи упорскування в моторному відсіку;
• від'єднайте кріплення бачка гідропідсилювача рульового керування та змістіть бачок до двигуна;
• зніміть, потягнувши вгору, компенсаційний бачок з головного гальмівного циліндра, вживши заходів для збору рідини, що витікає;
• очистіть від бруду місце з'єднання трубопроводів із головним гальмівним циліндром. Запам'ятайте чи позначте розташування трубопроводів. Відверніть приєднувальні штуцера та від'єднайте трубопроводи від циліндра;
• вживіть заходів до захисту від попадання бруду в отвори гальмівної системи;
• відверніть дві гайки кріплення вакуумної трубки;
• відверніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача;
• зніміть головний гальмівний циліндр.

Мал. 7.19. Головний гальмівний циліндр, що постачається в запчастини: 1 – головний гальмівний циліндр; 2, 4 – заглушки; 3 – кільце ущільнювача; 5 – гайка кріплення

Увага! Ремонтний комплект деталей для головного гальмівного циліндра не випускається, тому при пошкодженні циліндра його замінюють новим з обов'язковою заміною кільця ущільнювача (мал. 7.19).

Мал. 7.20. Регулювання довжини штовхача: Х = 22,3 мм; стрілкою показаний регулювальний болт штовхача

• перед встановленням перевірте відстань Х (мал. 7.20). Воно має становити 22,3 мм. За потреби відрегулюйте розмір за допомогою болта;
• очистіть посадочні поверхні вузлів, що з'єднуються;
• встановіть нове кільце ущільнювача на задній торець головного гальмівного циліндра;
• встановіть циліндр на шпильки, щоб штовхач увійшов у порожнину циліндра на необхідну глибину;
• нагвинтіть на шпильки гайки кріплення і затягніть їх встановленим моментом;
• приєднайте відповідно до зроблених міток трубопроводи до корпусу циліндра;
• змастіть гумові ущільнення гальмівною рідиною, потім вдавіть в них штуцера компенсаційного бачка;
• виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
• долийте в бачок гальмівну рідину та видаліть повітря з приводу гальмівної системи.