Мал. 7.25. Гальмівний шланг: А – конічна поверхня наконечника; В – гайка наконечника; С – шліцева частина
На автомобіль встановлюють шланги без мідних ущільнювальних шайб. Герметичність досягається контактом конічних поверхонь А (мал. 7.25) наконечника шланга. При заміні або від'єднанні шлангу (трубопроводу) подбайте про зменшення витікання гальмівної рідини. Для цього під зоною робіт покладіть ганчір'я. Герметизуйте компенсаційний бачок, підклавши під його кришку поліетиленовий кружок рівного діаметра, або встановіть затискач на шланг бачка. При від'єднанні шлангу заглушіть отвори заздалегідь підготовленими пробками. Можна також перетиснути шланг, що від'єднується, щоб ізолювати частину контуру гальмівної системи.
З міркувань безпеки, виключення перекручування гальмівних шлангів, можливості їх контакту з деталями підвіски повинен дотримуватися наступного порядку виконання робіт.
Порядок зняття:
Мал. 7.26. З'єднання гальмівного шлангу з трубопроводом: 1 – накидна гайка трубопроводу; 2 – шланг; 3 – пружинний фіксатор; 4 – шліцева частина наконечника шланга; 5 – кронштейн з'єднання
(Оригінал статті знаходиться на порталі RenaultBook.ru)
Мал. 7.27. Відвертання накидним ключем з прорізом гайки з'єднання шланга з трубопроводом
- послабте затягування накидної гайки (мал. 7.26) за допомогою накидного ключа з прорізом (мал. 7.27) настільки, щоб звільнити пружинний фіксатор;
- вийміть шліцеву частину наконечника шланга із шліцевого отвору кронштейна;
- якщо необхідно, виверніть шланг із супорта переднього гальма.
Порядок встановлення:
- встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля;
- підніміть перед відривом від землі переднє колесо з потрібного боку;
- вверніть шланг в отвір гальмівного супорта і затягніть наконечник встановленим моментом;
- закріпіть шліцевий наконечник шланга на кронштейні (див. рис. 7.26), не перекручуючи шланг, і переконайтеся, що наконечник вільно входить у шліцевий отвір кронштейна;
- встановіть пружинний фіксатор;
- підключіть трубопровід до шлангу, стежачи за тим, щоб шланг не перекрутився під час накручування накидної гайки. Затягніть накидну гайку встановленим моментом;
- видаліть повітря із гідроприводу гальмівної системи.