- зніміть гальмівний барабан, як описано вище;
- відчепіть за допомогою пасатижів верхню стяжну пружину і зніміть її з колодок;
- розсуньте колодки і відведіть їх верхні торці від поршнів гальмівного циліндра, намагаючись не пошкодити гумові пильовики;
- для зменшення втрати робочої рідини перетисніть затискачем (струбциною) шланг, що йде від компенсаційного бачка;
Мал. 7.18. Відвертання накидної гайки гальмівного трубопроводу заднього гальмівного циліндра (стрілками показані болти кріплення гальмівного циліндра)
- очистіть гальмівний щит у зоні встановлення гальмівного циліндра та відверніть штуцер трубопроводу (мал. 7.18). Від'єднайте трубопровід від циліндра та вживіть заходів від попадання в гальмівну систему бруду;
- виверніть два болта кріплення гальмівного циліндра і зніміть циліндр, оберігаючи від попадання гальмівної рідини накладки колодок.
Примітка. Ремонтний комплект деталей для гальмівного циліндра не передбачено, тому при пошкодженні циліндра його замінюють новим.
Порядок встановлення:
- очистіть посадкове місце на гальмівному щиті;
- встановіть циліндр на щит і на два-три оберти загорніть штуцер трубопроводу в корпус гальмівного циліндра, переконавшись у збігу витків різьблення;
- вкрутіть болти кріплення циліндра до гальмівного щита, після чого затягніть штуцер трубопроводу встановленим моментом;
- акуратно встановіть торці колодок на поршні гальмівного циліндра;
- з'єднайте колодки верхньою гальмівною пружиною;
- зніміть затискач зі шланга компенсаційного бачка;
- встановіть гальмівний барабан;
- видаліть повітря з контуру гальмівної системи.