- wyjmij bęben hamulcowy zgodnie z powyższym opisem;
- odczep górną sprężynę napinającą za pomocą szczypiec i wyjmij ją z podkładek;
- rozsuń klocki i odsuń ich górne końce od tłoczków cylindra hamulcowego, uważając, aby nie uszkodzić gumowych osłon przeciwpyłowych;
- aby ograniczyć utratę płynu roboczego, należy go zacisnąć (z zaciskiem) wąż wychodzący ze zbiornika wyrównawczego;
Rysunek. 7.18. Odkręcić nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego tylnego cylindra hamulcowego (strzałki pokazują śruby mocujące cylinder hamulcowy)
- oczyścić osłonę hamulca w miejscu zamontowania cylindra hamulcowego i odkręcić przyłącze przewodu (rys. 7.18). Odłącz przewód od cylindra i podejmij środki ostrożności, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do układu hamulcowego;
- odkręć dwie śruby mocujące cylinderek hamulcowy i wyjmij cylinder, dbając o to, aby płyn hamulcowy nie dostał się do okładzin klocków hamulcowych.
Notatka. Nie ma zestawu naprawczego do cylindra hamulcowego, więc jeśli cylinder ulegnie uszkodzeniu, należy wymienić go na nowy.
Procedura instalacji:
- wyczyść siedzisko na osłonie hamulca;
- zamontuj cylinder na osłonie i wkręć końcówkę przewodu do korpusu cylindra hamulcowego o dwa lub trzy obroty, upewniając się, że gwinty pasują do siebie;
- wkręć śruby mocujące cylinder do osłony hamulca, a następnie dokręć złączkę rurową do określonego momentu obrotowego;
- ostrożnie zamontuj końce klocków na tłokach cylindra hamulcowego;
- połącz klocki z górną sprężyną hamulcową;
- zdjąć zacisk z węża zbiornika wyrównawczego;
- zamontuj bęben hamulcowy;
- usunąć powietrze z odpowiedniego obwodu układu hamulcowego.
Link do źródła znajduje się na [renaultbook.ru]