- umieść pojazd na podnośniku lub podnieś tył pojazdu i umieść podpory pod nadwoziem;
- zwolnij hamulec postojowy (naciśnij dźwignię w dół);
Rysunek. 7.28. Dźwignia hamulca: 1 – okładzina dźwigni; 2 – plastikowa osłona dźwigni; strzałki wskazują śruby mocujące okładzinę
- odkręcić dwie śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni (rys. 7.28);
Rysunek. 7.29. Nakrętka regulacyjna hamulca postojowego: X=20,0 mm
- odkręcić nakrętkę (rys. 7.29) służącą do regulacji hamulca postojowego, po uprzednim zmierzeniu wymiaru X (powinno być około 20mm), poluzować napięcie kabla;
Rysunek. 7.30. Śruby do mocowania osłony termoizolacyjnej
- zdjąć osłonę termoizolacyjną spod samochodu odkręcając cztery śruby (rys. 7.30);
Rysunek. 7.31. Wyrównywacz linki hamulca postojowego (strzałka)
- zwolnij oba kable w obszarze korektora (rys. 7.31);
Rysunek. 7.32. Nakrętki (1) mocujące dźwignię napędu hamulca postojowego (strzałka wskazuje złącze stykowe kontrolki hamulca postojowego)
- w przedziale pasażerskim odkręcić dwie nakrętki mocujące dźwignię napędu hamulca postojowego i rozłączyć złącze stykowe wyłącznika lampki kontrolnej hamulca postojowego (rys. 7.32);
- zdejmij dźwignię hamulca postojowego.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Nie zapomnij podłączyć złącza przełącznika wskaźnika hamulca postojowego. Przykręć nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego, zachowując wymiar X zmierzony podczas demontażu (około 20 mm). W razie potrzeby wyreguluj skok dźwigni (patrz podrozdział "Demontaż, kontrola i montaż klocków hamulcowych").