Lokalizacja jednostek i punktów serwisowych w komorze silnika Podrozdział opiera się na wymaganiach konserwacyjnych producenta pojazdu i ma na celu pomóc właścicielowi pojazdu we właściwej obsłudze i utrzymaniu go w dobrym stanie. Rysunek 2.24. Lokalizacja jednostek i punktów...
Włamanie do pojazdu Po naprawie głównych podzespołów samochód poddawany jest docieraniu, podczas którego ostatecznie docierają części i zespoły. Czas docierania wynosi 1000 km. Podczas tego biegu prędkość obrotowa silnika powinna być...
Okresy konserwacji Lista prac związanych z utrzymaniem samochodu jest przeznaczona głównie do ich samodzielnego wykonania przez właściciela, bez korzystania z usług przedsiębiorstw zajmujących się serwisem samochodowym. Częstotliwość...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (400 km) Zaparkuj pojazd na równym, równym podłożu. Kontrolę należy rozpocząć od określenia poziomu oleju i płynów eksploatacyjnych w agregatach i układach. Rysunek 2.26. miarka poziomu oleju (Dolna część) Zatrzymaj silnik. Po 5...
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego (400 km) Zbiornik płynu hamulcowego i płynu sprzęgła znajduje się w komorze silnika ( patrz Rysunek 2.24 ). Zbiornik jest przezroczysty, co pozwala na monitorowanie poziomu znajdującego się w nim płynu. Gdy poziom spadnie...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego (400 km) Gdy silnik pracuje, płyn chłodzący nagrzewa się do temperatury około 100°C, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas prac przy układzie chłodzenia. Aby określić poziom płynu chłodzącego, znaki są nakładane...
Kontrola stanu opon i ciśnienia (400 km) Regularnie sprawdzaj opony pod kątem uszkodzeń, takich jak przecięcia lub wybrzuszenia, zwłaszcza na powierzchniach bocznych. Okresowo zdejmuj koła i usuwaj wszelkie zabrudzenia z zewnętrznych i wewnętrznych...
Kontrola piór wycieraczek (400 km) Z biegiem czasu na piórach wycieraczek tworzy się film, który uniemożliwia ścisłe przyleganie wycieraczki do szyby i zmniejsza jej skuteczność. Pędzle należy regularnie myć w łagodnym roztworze czyszczącym. Sprawdź...
Wymiana oleju silnikowego (10 000 km) Wymiana oleju odbywa się na rowie widokowym, wiadukcie lub windzie. We wszystkich przypadkach pojazd musi być montowany poziomo. Rozgrzej olej do temperatury roboczej (80–90°C), po małym biegu lub na biegu jałowym. Do...
Kontrola poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy (30 000 km) Zbiornik wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika w lewym tylnym rogu. Zbiornik jest przezroczysty, co pozwala kontrolować poziom płynu (ślady na ścianach «MIN» i «MAX»). Przed uzupełnieniem płynu oczyść...
Sprawdzenie stanu przednich klocków i tarcz hamulcowych (30 000 km) Procedura operacyjna: podnieść przód samochodu i postawić go na stojakach; zdejmij koła; przez okienko w zacisku sprawdź klocki hamulcowe, oceniając grubość ich okładzin. Jeżeli którakolwiek okładzina jest zużyta...
Kontrola i regulacja hamulca postojowego (30 000 km) Hamulec postojowy powinien utrzymywać pojazd na stromej drodze o umiarkowanym natężeniu (3 lub 4 kliknięcia) podniesienie dźwigni hamulca postojowego. Podczas opuszczania dźwigni mechanizm hamulca nie może unieruchamiać...
Kontrola działania sprzęgła (30 000 km) Przy pracującym silniku pedał sprzęgła nie powinien wibrować ani zacinać się po naciśnięciu. Przy tych zjawiskach sprawdź prawidłowe ułożenie napędu linki sprzęgła: linka nie może mieć załamań pod ostrymi kątami....
Sprawdzenie stanu pasków napędowych agregatów pomocniczych (30000 km) Jednostki pomocnicze obejmują generator, pompę wspomagania kierownicy, pompę sprężarki klimatyzacji. W zależności od konfiguracji pojazdu może istnieć kilka opcji montażu i układania pomocniczych pasków napędowych....
Wymiana filtra kabinowego (30 000 km) Procedura operacyjna: otworzyć maskę, zdjąć połowę ozdobnej kratki po prawej stronie przegrody silnika; po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę z obudowy filtra; ostrożnie wyjmij filtr z obudowy, pamiętając o położeniu...
Sprawdzenie stanu pasów bezpieczeństwa (30 000 km) Pasy bezpieczeństwa należy natychmiast wymienić, jeśli wystąpi jakakolwiek usterka. Zabrania się demontażu napinacza pasa bezpieczeństwa, gdyż może to spowodować wyskoczenie sprężyny i spowodowanie obrażeń. Sprawdź...
Kontrola wyposażenia elektrycznego (30 000 km) Sprawdź działanie urządzeń elektrycznych: systemów oświetlenia, systemów alarmowych, ogrzewania nadwozia i tylnej szyby, ogrzewania siedzeń, radia itp. Jeśli zostaną znalezione problemy, podejmij działania naprawcze....
Sprawdzenie systemu uwalniania zapełnionych gazów (30000 km) Sprawdzanie kolejności: zainstalować samochód na wiadukcie lub windzie; schłodzić silnik do temperatury otoczenia; sprawdzić elementy układu: rury, elementy zawieszenia, obejmy, wsporniki, tłumiki, katalizator;...
Sprawdzenie stanu zawieszenia i układu kierowniczego (30 tys. km) Elementy przedniego zawieszenia i układu kierowniczego mają duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy, dlatego należy je regularnie sprawdzać. Sprawdzanie kolejności: zaparkować samochód na płaskiej poziomej platformie,...
Sprawdzenie stanu lakieru i powłoki antykorozyjnej karoserii (30 000 km) Umyj samochód i usuń wszystkie plamy ze smoły. Dokładnie obejrzyj karoserię pod kątem odprysków lakieru i zarysowań. Zwróć szczególną uwagę na powierzchnie narażone na ścierne działanie brudu drogowego - przednie...
Sprawdzenie dokręcenia śrub, stanu rurociągów i węży (30 000 km) Sprawdzenie dokręcenia śrub kół Zdejmij kołpaki kół i poluzuj śruby kół. Następnie za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć śruby z określonym momentem obrotowym. Sprawdzenie szczelności połączeń oraz stanu rurociągów...
Kontrola osłon ochronnych półosi przednich kół (30 000 km) Osłony wałów odgrywają ważną rolę w zapewnieniu niezawodności napędu, ponieważ chronią przeguby homokinetyczne (przeguby CV) przed brudem, wodą, kurzem i innymi przedmiotami powodującymi uszkodzenia. Sprawdź osłony...
Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych (60 000 km) Przygotuj miejsce pracy oraz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały: klucz do świec; komplet nowych świec zapłonowych; zestaw sond do pomiaru szczeliny świecy zapłonowej; czysta szmata. Rysunek 2.33. Zmiana odstępu...
Wymiana wkładu filtra powietrza silnika (60 000 km) Filtr powietrza znajduje się w komorze silnika, po prawej stronie z tyłu. Rysunek 2.34. Odłączanie kanału powietrza od obudowy filtra powietrza Kolejność wymiany: odłączyć przewód powietrza od obudowy filtra powietrza...
Wymiana filtra paliwa (60 000 km) W zależności od warunków pracy i jakości paliwa zaleca się częstszą wymianę filtra paliwa. Filtr paliwa znajduje się pod spodem samochodu przed zbiornikiem paliwa. Kolejność wymiany: umieścić samochód na estakadzie lub...
Sprawdzenie stanu tylnych klocków i bębnów hamulcowych (60 000 km) Zdemontować bębny hamulcowe zgodnie z opisem w rozdziale « Układ hamulcowy ». Sprawdź bębny pod kątem nadmiernego zużycia, zarysowań, pęknięć. Klocki hamulcowe muszą być wolne od oleju i zużycia. W razie potrzeby wymień...
Kontrola geometrii kół przednich (60 000 km) Sprawdzanie kątów przednich kół odbywa się tylko na specjalnych stojakach w warunkach stacji paliw. Niezależne próby wykonania tych czynności przez właściciela samochodu z reguły prowadzą do wzrostu zużycia opon,...
Wymiana paska rozrządu (60 000 km) Wymiana paska jest bardzo ważna, nawet jeśli wydaje się, że jest w dobrym stanie. Pęknięty pasek podczas pracy silnika zwykle skutkuje bardzo kosztowną naprawą polegającą na wymianie zaworów, tłoków, korbowodów i innych...
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów (60 000 km) Sprawdzanie kolejności: postawić samochód na poziomej platformie. Możesz skorzystać z windy, wiaduktu, rowu; zdejmij osłonę ochronną jednostki napędowej; usuń brud w pobliżu otworu wlewowego, a następnie odkręć korek;...
Kontrola działania zespołów pojazdów na drodze Prowadź samochód, podczas którego sprawdź niezawodność uruchamiania silnika za pomocą rozrusznika, zdolność samochodu do szybkiego przyspieszania podczas zmiany biegów oraz brak obcego hałasu podczas pracy silnika,...
Wymiana płynu roboczego w układzie hamulcowym (120 000 km) Uwaga! Płyn hamulcowy stosowany w napędach hamulca i sprzęgła jest higroskopijny. Pochłania wilgoć z powietrza przez odpowietrznik w pokrywie zbiornika i stopniowo traci swoje właściwości użytkowe. Dlatego konieczna...
Wymiana płynu w układzie chłodzenia silnika (120 000 km) Uwaga! Płyn chłodzący (płyn przeciw zamarzaniu) Działa drażniąco na skórę i błony śluzowe, dlatego w przypadku kontaktu z ciałem należy go zmyć dużą ilością wody. Ponadto płyn niezamarzający niszczy lakier nadwozia. Nie...
Zimowa eksploatacja samochodu Wszystkie poniższe wskazówki i zalecenia nie muszą być wykonywane na własną rękę. Jeśli nie ma ochoty na bałagan, są stacje paliw i profesjonalni mistrzowie. Ale musisz sobie wyobrazić, co dokładnie należy zrobić z...
Działanie opon Opony w każdym samochodzie zużywają się inaczej i nierównomiernie. Wynika to z jego konstrukcji (na przykład wiodące i kontrolowane są ładowane więcej), stan techniczny zawieszenia (ciche klocki, sprężyny, amortyzatory)...
Jeśli silnik nie uruchamia się Twoje wyposażenie techniczne musi być nienaganne - w końcu czas, którym dysponujesz, to te same pieniądze, które mamy nadzieję, że Ty też masz. Nie strać ani jednego, ani drugiego. Jeśli brak krawata czy przypalona...
Zatkany układ paliwowy Spróbujmy wyjaśnić, dlaczego czasami wpływa to na układ krążenia samochodu «miażdżyca». Benzyna to krew samochodu. A krew musi być czysta i przepływać przez czyste naczynia. I w tym, że w naczyniach gromadzi się nadmiar...
Wycieczka do serwisu samochodowego W stosunkach, od których, jak wiadomo, często zależy jakość naprawy i jej cena. Nie jest tajemnicą, że ten sam mistrz wykonuje tę samą pracę z zupełnie inną jakością. I nie chodzi tu o złą wolę czy nastrój wykonawcy,...