Положај јединица и сервисних тачака у моторном простору Пододељак је заснован на захтевима одржавања произвођача возила и има за циљ да помогне власнику возила да правилно сервисира и одржава га у добром стању. Слика 2.24. Положај јединица и сервисних места у моторном...
Провала у возило Након поправке главних јединица, аутомобил је подвргнут обради, током којег се делови и склопови коначно обрађују. Трајање уходавања је 1000 км. Током ове вожње, број обртаја мотора треба да буде ограничен на 3500 мин...
Периоди одржавања Списак радова на одржавању аутомобила дизајниран је углавном за њихово спровођење од стране власника, без прибегавања услугама аутосервиса. Учесталост одржавања се одређује из услова нормалног, а не екстремног рада...
Провера нивоа моторног уља (400 км) Паркирајте возило на равном, равном терену. Започните проверу одређивањем нивоа уља и радних течности у јединицама и системима. Слика 2.26. шипка за мерење уља (Доњи део) Зауставите мотор. Уклоните мерну шипку након 5...
Провера нивоа кочионе течности (400 км) Резервоар за кочиону течност и течност квачила налази се у моторном простору ( видети слику 2.24 ). Резервоар је провидан, што вам омогућава да пратите ниво течности у њему. Када ниво падне испод ознаке «MIN» упали се...
Провера нивоа расхладне течности (400 км) Када мотор ради, расхладна течност се загрева до температуре од око 100°Ц, тако да треба бити веома опрезан када радите на систему хлађења. Да би се одредио ниво расхладне течности, ознаке се наносе на провидни зид...
Провера нивоа течности у резервоару за прање ветробранског стакла (400 км) Резервоар течности за прање стакла налази се у моторном простору. У подручју са умереном и хладном климом треба користити посебне течности са својствима антифриза које могу добро опрати прљавштину са прозора. Строго је...
Стање гума и провера притиска (400 км) Редовно проверавајте гуме на оштећења као што су посекотине или избочине, посебно на бочним површинама. Повремено уклањајте точкове и уклоните сву прљавштину са спољашњих и унутрашњих површина. Прегледајте фелне на...
Провера метлица брисача (400 км) Временом се на метлицама брисача формира филм који спречава да брисач чврсто приања за стакло и смањује његову ефикасност. Четке треба редовно прати у благом раствору за чишћење. Проверите метлице брисача следећим...
Замена моторног уља (10.000 км) Замена уља се врши на видиковцу, надвожњаку или лифту. У свим случајевима, возило мора бити постављено хоризонтално. Загрејте уље на радну температуру (80–90°Ц), након малог хода или празног хода. За рад је потребно...
Провера нивоа течности у систему серво управљача (30.000 км) Резервоар серво управљача се налази у моторном простору у левом задњем углу. Резервоар је провидан, што вам омогућава да контролишете ниво течности (ознаке на зидовима «MIN» И «MAX»). Пре допуњавања течности, очистите...
Провера стања предњих кочионих плочица и дискова (30.000 км) Оперативна процедура: подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоља; уклоните точкове; кроз прозор за гледање у чељусти, прегледајте кочионе плочице, процењујући дебљину њихових облога. Ако је било која...
Провера и подешавање паркирне кочнице (30.000 км) Паркирна кочница треба да држи возило на стрмом путу са умереним (3 или 4 клика) подизање ручице ручне кочнице. Приликом спуштања полуге кочиони механизам не сме да држи возило у стању мировања. Оперативна процедура:...
Провера рада квачила (30.000 км) Када мотор ради, педала квачила не би требало да вибрира или да се заглави када се притисне. Са овим појавама, проверите правилно полагање погона кабла квачила: сајла не сме имати прегибе под оштрим угловима. Крајеви...
Провера стања погонских каишева помоћних јединица (30000 км) Помоћне јединице укључују генератор, пумпу серво управљача, пумпу компресора клима уређаја. У зависности од конфигурације возила, може постојати неколико опција за уградњу и полагање помоћних погонских каишева. Стабилан...
Замена филтера за ваздух у кабини (30.000 км) Оперативна процедура: отворите хаубу, уклоните половину декоративне решетке на десној страни преграде мотора; након одвртања вијака, одвојите поклопац од кућишта филтера; пажљиво уклоните филтер из кућишта, памтећи...
Провера стања појасева (30.000 км) Сигурносни појасеви се морају одмах заменити ако дође до било каквог квара. Забрањено је растављање затезача сигурносног појаса, јер опруга може излетјети и узроковати повреде. Проверите појасеве следећим редоследом:...
Провера електричне опреме (30.000 км) Проверите исправност електричне опреме: система осветљења, алармних система, грејања каросерије и задњег стакла, грејања седишта, радија итд. Ако се пронађу проблеми, предузмите корективне мере. Визуелно прегледајте...
Провера система испуштања испуњених гасова (30000 км) Провера редоследа: инсталирајте аутомобил на надстрешницу или лифт; охладите мотор на температуру околине; проверите компоненте система: цеви, елементе вешања, обујмице, носаче, пригушиваче, катализатор; проверите да ли...
Провера стања вешања и управљања (30.000 км) Елементи предњег вешања и управљача имају велики утицај на безбедност вожње, па се морају редовно проверавати. Провера редоследа: паркирати аутомобил на равној хоризонталној платформи, кочити аутомобил паркирном...
Провера лакирања и антикорозивног премаза каросерије (30.000 км) Оперите аутомобил и уклоните све мрље од катрана. Пажљиво прегледајте каросерију да ли има мрља и огреботина. Обратите посебну пажњу на површине које су подложне абразивном дејству прљавштине са пута - предњи...
Провера затезања вијака, стања цевовода и црева (30.000 км) Провера затегнутости вијака точкова Скините поклопце точкова и отпустите завртње точкова. Затим, помоћу момент кључа, затегните завртње на наведени обртни момент. Провера непропусности прикључака и стања цевовода и...
Провера заштитних поклопаца погонских вратила предњих точкова (30.000 км) Поклопци вратила играју важну улогу у обезбеђивању поузданости погона, јер штите зглобове константне брзине (ЦВ зглобови) од прљавштине, воде, прашине и других предмета који узрокују штету. Проверите заштитне поклопце...
Провера и замена свећица (60.000 км) Припремите радно место и све потребне алате и материјале: кључ за свеће; сет нових свећица; сет сонди за мерење размака свећица; чиста крпа. Слика 2.33. Промена размака између свећице Зауставите мотор и пустите га да се...
Замена елемента филтера ваздуха мотора (60.000 км) Филтер за ваздух се налази у моторном простору, на десној страни задњег дела. Слика 2.34. Искључивање ваздушног канала са кућишта ваздушног филтера Редослед замене: одвојите ваздушни канал од кућишта ваздушног филтера...
Замена филтера за гориво (60.000 км) У зависности од услова рада и квалитета горива, препоручује се чешће мењање филтера горива. Филтер за гориво се налази испод дна аутомобила испред резервоара за гориво. Редослед замене: ставите аутомобил на надстрешницу...
Провера стања задњих кочионих плочица и бубњева (60.000 км) Уклоните кочионе бубњеве као што је описано у одељку « Кочиони систем ». Прегледајте бубњеве за прекомерно хабање, огреботине, пукотине. Кочионе плочице морају бити без уља и истрошене. Замените све јастучиће ако је...
Провера поравнања предњих точкова (60.000 км) Провера углова предњих точкова врши се само на посебним постољима у условима сервисних станица. Независни покушаји власника аутомобила да изврши ове операције, по правилу, доводе до повећања хабања гума, погоршања...
Замена зупчастог ремена (60.000 км) Замена појаса је веома важна, чак и ако се чини да је у добром стању. Поломљени каиш док мотор ради обично резултира веома скупим поправкама које укључују замену вентила, клипова, клипњача и других критичних делова...
Провера нивоа уља у ручном мењачу (60.000 км) Провера редоследа: ставите аутомобил на хоризонталну платформу. Можете користити лифт, надвожњак, јарак; уклоните заштитни поклопац јединице за напајање; уклоните прљавштину у близини отвора за пуњење, а затим одврните...
Провера рада јединица возила на путу Возите аутомобил, током којег проверите поузданост покретања мотора стартером, способност аутомобила да брзо убрза при промени брзина и одсуство спољне буке током рада мотора, квачила и мењача. Уверите се да мотор ради...
Замена радне течности у кочионом систему (120.000 км) Пажња! Кочиона течност која се користи у погонима кочница и квачила је хигроскопна. Упија влагу из ваздуха кроз отвор на поклопцу резервоара и постепено губи своје радне квалитете. Због тога је потребно заменити кочиону...
Замена течности у систему за хлађење мотора (120.000 км) Пажња! Расхладна течност (антифриз) Надражује кожу и слузокоже, па ако дође у контакт са телом исперите са доста воде. Поред тога, антифриз уништава боју каросерије. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру да...
Зимски рад аутомобила Све доленаведене савете и препоруке не морате да радите сами. Ако нема жеље да се петљате, постоје сервисне станице и професионални мајстори. Али морате замислити шта тачно треба да се уради са аутомобилом, јасно...
Рад са гумама Гуме на било ком аутомобилу се троше различито и неједнако. То је због његовог дизајна (на пример, водећи и контролисани се више оптерећују), техничко стање суспензије (тихи блокови, опруге, амортизери) и других...
Ако се мотор не покрене Ваша техничка опрема мора бити беспрекорна - на крају крајева, време које имате је исти новац који, надамо се, имате и ви. Немојте изгубити ни једно ни друго. Ако кравата која недостаје или ногавица изгорена пеглом могу...
Зачепљен систем горива Покушајмо да објаснимо зашто је циркулаторни систем аутомобила понекад погођен «атеросклероза». Бензин је крв аутомобила. А крв мора бити чиста и тећи кроз чисте судове. И у чињеници да се у посудама акумулира већа од...
Путовање у ауто сервис У односима, од којих, као што знамо, често зависе квалитет поправке и њена цена. Није тајна да исти мајстор ради исти посао са потпуно другачијим квалитетом. И поента овде није зла воља или расположење извођача, већ...