- кључ за свећице;
- сет нових свећица;
- сет за мерење зазора за свећице;
- чисте крпе.
Слика 2.33. Промена размака између електрода свећице
Зауставите мотор и оставите да се охлади на температуру околине. Проверите стање нових свећица и њихов међуелектродни размак (слика 2.33). Размак се може подесити само савијањем основе бочне електроде. Проверите стање порцеланског изолатора за пукотине.
Препоручује се замена свећица једну по једну.
Издувајте отворе за свећице компримованим ваздухом (можете користити обичну пумпу за бицикл). Одвојите завојнице паљења од свећица. Уклоните свећицу помоћу посебног кључа за свећице, окрећући кључ у смеру супротном од казаљке на сату. Упоредите стање уклоњене свјећице са стандардним опцијама за процјену стања мотора:
- сива боја електрода и изолатора средње густине указује на нормалан рад свећица и система за припрему мешавине горива и ваздуха;
- црна боја електрода и изолатора указује да је смеша превише богата;
- светло сива боја електрода и изолатора указује да је смеша превише мршава;
- подмазаност електрода и изолатора указује на то да свећице раде с прекидима, или да се клипни прстенови мотора истроше.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс: «RENAULTBOOK»)
Проверите да ли на изолатору свећице постоје трагови цурења, који су видљиви као танке, насумичне ознаке на површини изолатора. Разлог њиховог изгледа је лош контакт у конектору свјећице. Замените овај контактни конектор.
Нанесите танак слој нелепљиве пасте на навоје нових свећица.
Уградите свећицу у отворе на глави цилиндра и затегните је руком док се не заустави.
Помоћу штампача свечного кључа и динамометрический вороток, убаците свећу паљења тачка 25 Н·м.
Замените преостале свећице као што је горе описано.
Напомена. Када управљате возилом у условима велике запрашености ваздуха, мењајте заменљиви елемент чешће.