- ključ za svjećice;
- set novih svjećica;
- svjećica gap mjerač mjerača;
- čiste krpe.
Slika 2.33. Promjena razmaka između elektroda svjećice
Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi na temperaturu okoline. Provjerite stanje novih svjećica i njihov međuelektrodni razmak (Slika 2.33). Razmak se može podesiti samo savijanjem baze bočne elektrode. Provjerite ima li na porculanskom izolatoru pukotina.
Preporuča se mijenjati svjećice jednu po jednu.
Komprimiranim zrakom ispuhajte otvore za svjećice (možete koristiti običnu pumpu za bicikl). Odvojite zavojnice paljenja od svjećica. Uklonite svjećicu pomoću posebnog ključa za svjećice, okrećući ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Usporedite stanje uklonjene svjećice sa standardnim opcijama za procjenu stanja motora:
- siva boja elektroda i izolatora srednje gustoće označava normalan rad svjećica i sustava za pripremu mješavine goriva i zraka;
- crna boja elektroda i izolatora ukazuje da je smjesa prebogata;
- svijetlo siva boja elektroda i izolatora ukazuje da je smjesa previše siromašna;
- zauljenost elektroda i izolatora ukazuje da svjećice rade s prekidima ili da su klipni prstenovi motora istrošeni.
Provjerite ima li na izolatoru svjećice tragova struje curenja, koji su vidljivi kao tanke, nasumične oznake na površini izolatora. Razlog njihovog pojavljivanja je loš kontakt u konektoru svjećice. Zamijenite ovaj kontaktni konektor.
Nanesite tanak sloj neljepljive paste na navoje novih svjećica.
Ugradite svjećicu u otvore glave cilindra i zategnite je rukom dok se ne zaustavi.
Pomoću ključa za svjećice i moment ključa zategnite svjećicu na 25 Nm.
Zamijenite preostale svjećice kao što je gore opisano.
Bilješka. Kada vozite vozilo u uvjetima visoke prašine u zraku, češće mijenjajte zamjenjivi element.
Izvorna verzija na našem portalu (RENAULTBOOK)