Bilješka: Renault ne daje posebne preporuke u vezi s intervalom zamjene svjećica. Renault mehaničari spajaju posebnu dijagnostičku opremu na automobil. Provjerava sustav i čita sve registrirane kodove grešaka.
Zamjena svjećica
Svi motori
1. Ispravan rad i performanse motora ovise o ispravnom funkcioniranju svjećica. Važno je da ugrađene svjećice odgovaraju motoru (odgovarajući tip definiran je na početku ovog poglavlja). Ako se koristi ovaj tip i motor je u dobrom stanju, svjećice ne bi trebale zahtijevati pozornost između planiranih zamjena. Čišćenje svjećice rijetko je potrebno i ne treba ga pokušavati osim ako nije dostupna posebna oprema, jer se svjećica može lako oštetiti.
2a. Na motorima od 1,6 l (K7M), odvojite i uklonite plastični poklopac.
2b. Odvojite žice svjećice od njihovog držača i uklonite vijke koji pričvršćuju držač na sklop indukcijskog svitka.
2c. Pomaknite bravu u stranu (pogledajte ilustracije). Na 2.0L motorima sa 16 ventila (F7R), uklonite zavojnice paljenja kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora.
3. Odvojite visokonaponske žice od svjećica (osim modela s motorom F7R).
4. Preporučljivo je očistiti prljavštinu sa svjećica čistom četkom, električnim usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre.
5a. Uklonite svjećice pomoću ključa za svjećice ili odgovarajućeg viljuškastog ključa (pogledajte ilustracije).
5b. Provjerite njihovo stanje na sljedeći način.
6. Stanje motora može se utvrditi prema stanju svjećica. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel, bez naslaga ugljika, to ukazuje na slabu smjesu ili na prevruću svjećicu.
7. Ako su vrh i vrh izolatora prekriveni tvrdim crnim ugljikom, to znači da je smjesa prebogata. Ako je svjećica crna i zauljena, motor je vjerojatno jako istrošen.
8. Ako je nos izolatora prekriven svijetlosmeđim premazom, mješavina je ispravna i motor je vjerojatno u dobrom stanju.
9. Razmak svjećica je od velike važnosti. Ako je prevelik ili premalen, veličina iskre paljenja i performanse bit će ozbiljno oslabljeni. Razmak mora biti kako je navedeno u Specifikacijama na početku ovog poglavlja.
Podešavanje
Bilješka: Neki motori opremljeni su svjećicama s dvije ili tri elektrode. Razmaci na njima nisu podesivi. Ako postoji bilo kakva sumnja u njihovo stanje, zamijenite sve četiri svjećice u kompletu.

1. Da biste postavili razmak, izmjerite ga mjeračem, zatim savijte izloženu ili pokrivenu vanjsku elektrodu dok ne dobijete točan razmak. Razmak je ispravan ako se mjerač ispravne veličine čvrsto drži i slobodno klizi (pogledajte ilustracije).
2. Poseban alat za podešavanje razmaka svjećica dostupan je u prodaji u trgovinama rezervnim dijelovima.
Svi motori
Montaža
1. Prije ugradnje svjećica provjerite jesu li vanjska površina svjećice i navoji čisti. Nanesite malu količinu smjese protiv zapinjanja na navoje svake svjećice.
2. Uvrnite svjećice rukom gdje je to moguće, zatim ih zategnite momentom navedenim u specifikaciji.
3. Spojite visokonaponske žice ispravnim redoslijedom.
Provjera sustava paljenja
Upozorenje! Napon koji proizvodi beskontaktni sustav paljenja znatno je veći od napona koji proizvode konvencionalni sustavi paljenja. Budite iznimno oprezni kada radite na sustavu s uključenim paljenjem.
Modeli s 1.4L motorom (e7j)
1. Kad god mijenjate svjećice, provjerite visokonaponske žice.
2. Ako je potrebno, označite visokonaponske žice od 1 do 4 (1 cilindar najbliži nazubljenom pogonskom remenu motora). Kada uklanjate žice, povucite vrh, a ne samu žicu.
3. Provjerite ima li na unutarnjem vrhu znakova korozije, koji će izgledati kao čvrsti bijeli prah. Uvjerite se da vrh dobro prianja na svjećicu.
4. Čistom krpom obrišite žice po cijeloj duljini kako biste uklonili nataloženu prljavštinu i masnoću. Provjerite ima li na njima opečenih područja, pukotina i drugih oštećenja.
5. Odspojite žicu s poklopca razdjelnika. Provjerite ima li znakova korozije. Ako je dostupan ohmmetar, provjerite otpor žice spajanjem mjerača između žice koja vodi do svjećica i kontakta unutar poklopca razdjelnika. Na kraju, sigurno postavite žicu.
6. Provjerite preostale žice na isti način.
7. Uklonite sustav kanala pročistača zraka s lijeve strane motora kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopac razdjelnika. Obrišite poklopac čistom krpom i provjerite ima li na njemu pukotina, spaljenih udubljenja, spaljenih ili labavih kontakata; uvjerite se da karbonska četkica nije istrošena, da se slobodno kreće pod djelovanjem opruge i da ima dobar kontakt s klizačem razdjelnika. Također provjerite ima li na brtvi poklopca znakova istrošenosti ili oštećenja i zamijenite je ako je potrebno. Uklonite rotor razdjelnika s kraja bregastog vratila i pregledajte ga. Prilikom zamjene svjećica, preporučuje se također zamijeniti kapicu razdjelnika i rotor. Prilikom spajanja visokonaponskih žica na novi poklopac, pazite da ne pomiješate žice.
Svi ostali modeli
Provjerite stanje visokonaponskih žica kao što je gore opisano.
