Напомена. Renault не даје никакву конкретну препоруку у вези са интервалом замене свећица. Механика Renault повежите специјалну дијагностичку опрему са аутомобилом. Проверава систем и чита све регистроване кодове грешака.
Замена свећица
Сви мотори
1. Исправан рад и перформансе мотора зависе од исправног функционисања свећица. Битно је да уграђене свећице одговарају мотору (одговарајући тип је дефинисан на почетку овог поглавља). Ако се користи овај тип и мотор је у добром стању, свећице не би требало да захтевају пажњу између планираних замена. Чишћење свећице је ретко потребно и не треба га покушавати осим ако није доступна посебна опрема, јер се свећица може лако оштетити.
2a. На моторима од 1,6 л (К7М), одвојите и уклоните пластични поклопац.
2b. Одвојите жице свећице од њиховог држача и уклоните завртње који причвршћују држач за склоп завојнице за паљење.
2c. Померите браву у страну (погледајте илустрације). На моторима од 2,0 л са 16 вентила (F7R) уклоните завојнице за паљење као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора.
3. Одвојите жице високог напона са свећица (осим код модела са мотором F7R).
4. Препоручљиво је очистити прљавштину са свећица помоћу чисте четке, електричног усисивача или компримованог ваздуха како би се спречило да прљавштина уђе у цилиндре.
5a. Уклоните свећице помоћу кључа за свећице или одговарајућег отвореног кључа (погледајте илустрације).
5b. Проверите њихово стање на следећи начин.
6. Стање мотора се може утврдити стањем свећица. Ако је врх изолатора свјећице чист и бијел, без наслага угљеника, то указује на слабу смјесу или преврућу свјећицу.
7. Ако су врх и нос изолатора прекривени тврдим црним угљеником, то указује да је смеша превише богата. Ако је свећица црна и замазана, мотор је вероватно веома истрошен.
8. Ако је нос изолатора прекривен светлосмеђим премазом, смеша је исправна и мотор је вероватно у добром стању.
9. Размак свећице је од велике важности. Ако је превелика или премала, величина искре за паљење и перформансе ће бити озбиљно ослабљене. Размак ће бити као што је наведено у спецификацијама на почетку овог поглавља.
Подешавање
Напомена: Неки мотори су опремљени свећицама са две или три електроде. Зазори на њима нису подесиви. Ако постоји сумња у њихово стање, замените све четири свећице у комплету.
1. Да бисте подесили размак, измерите га пипачем, а затим савијте изложену или покривену спољашњу електроду док се не добије тачан зазор. Зазор је исправан када се пипач одговарајуће величине чврсто држи и слободно клизи (погледајте илустрације).
2. У продавницама резервних делова доступан је посебан алат за подешавање размака свјећице.
Сви мотори
Инсталација
1. Пре уградње свећица, проверите да ли су спољна површина свећице и навоји чисти. Нанесите малу количину смеше против загријавања на навоје сваке свећице.
2. Уврните свећице руком где је могуће, а затим их затегните обртним моментом наведеним у спецификацији.
3. Повежите жице високог напона у исправном редоследу.
Провера система паљења
Упозорење! Напон који производи бесконтактни систем паљења је знатно већи од оног који производи конвенционални систем паљења. Будите изузетно опрезни када радите на систему са укљученим контактом.
Модели са мотором од 1,4 л (e7j)
1. Кад год мењате свећице, проверите високонапонске жице.
2. Ако је потребно, означите жице високог затезања од 1 до 4 (1 цилиндар најближи зупчастом ремену мотора). Када уклањате жице, повуците врх, а не саму жицу.
3. Проверите да ли на унутрашњем врху има знакова корозије, који ће изгледати као чврсти бели прах. Уверите се да врх добро пристаје на свећицу.
4. Користећи чисту крпу, обришите целу дужину жица да бисте уклонили сву натопљену прљавштину и масноћу. Проверите да ли има опечених места, пукотина и других оштећења.
5. Одвојите жицу са поклопца разводника. Проверите да ли има знакова корозије. Ако је омметар доступан, проверите отпор жице тако што ћете повезати мерач између жице која иде до свећица и контакта унутар разводне капице. На крају, безбедно поставите жицу.
Текст је обезбедио онлајн ресурс RenaultBook.ru
6. Проверите преостале жице на исти начин.
7. Уклоните систем канала пречистача ваздуха са леве стране мотора као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи, затим одврните монтажне завртње и уклоните поклопац разделника. Обришите поклопац чистом крпом и проверите да ли има пукотина, изгорелих удубљења, изгорелих или лабавих контаката; уверите се да карбонска четкица није истрошена, да се слободно креће под дејством опруге и да има добар контакт са разделним вођицама. Такође прегледајте заптивку поклопца да ли има знакова хабања или оштећења и замените ако је потребно. Уклоните ротор разводника са краја брегастог вратила и прегледајте га. Приликом замене свећица, препоручљиво је заменити и поклопац разводника и ротор. Када повезујете жице високог напона на нови поклопац, пазите да не помешате жице.
Сви остали модели
Проверите стање високонапонских жица као што је горе описано.