- klucz do świec zapłonowych;
- zestaw nowych świec zapłonowych;
- zestaw szczelinomierzy do świec zapłonowych;
- czyste szmaty.
Rysunek 2.33. Zmiana odstępu między elektrodami świec zapłonowych
Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć do temperatury otoczenia. Sprawdź stan nowych świec zapłonowych i odstęp między elektrodami (Rysunek 2.33). Odstęp między elektrodami można regulować wyłącznie poprzez wygięcie podstawy elektrody bocznej. Sprawdź stan izolatora porcelanowego pod kątem pęknięć.
Zaleca się wymianę świec zapłonowych pojedynczo.
Przedmuchaj gniazda świec zapłonowych sprężonym powietrzem (możesz użyć zwykłej pompki rowerowej). Odłącz cewki zapłonowe od świec zapłonowych. Wykręć świecę zapłonową za pomocą specjalnego klucza do świec zapłonowych, obracając klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Porównaj stan wyjętej świecy zapłonowej ze standardowymi metodami oceny stanu silnika:
- szary kolor elektrod i izolatora o średniej gęstości świadczy o prawidłowej pracy świec zapłonowych i układu przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej;
- czarny kolor elektrod i izolatora wskazuje, że mieszanka jest zbyt bogata;
- jasnoszary kolor elektrod i izolatora wskazuje, że mieszanka jest zbyt uboga;
- zaolejenie elektrod i izolatora wskazuje na to, że świece zapłonowe pracują nieregularnie lub że pierścienie tłokowe silnika ulegają zużyciu.
Sprawdź, czy na izolatorze świecy zapłonowej nie ma śladów prądów upływowych, widocznych jako cienkie, przypadkowe ślady na powierzchni izolatora. Przyczyną ich występowania jest słaby styk w złączu świecy zapłonowej. Wymień to złącze stykowe.
Nanieś cienką warstwę pasty zapobiegającej przywieraniu na gwinty nowych świec zapłonowych.
Zamontuj świecę zapłonową w otworach głowicy cylindra i dokręć ją ręcznie, aż do oporu.
Za pomocą klucza do świec zapłonowych i klucza dynamometrycznego dokręć świecę zapłonową momentem 25 Nm.
Wymień pozostałe świece zapłonowe zgodnie z powyższym opisem.
Notatka. W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia powietrza, należy częściej wymieniać element wymienny.