Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Moduł zasilania jest zintegrowany z jednostką sterującą układu wtryskowego. Układ zapłonowy wykorzystuje te same czujniki, co układ wtryskowy.
Cewki zapłonowe (cztery, w zależności od liczby cylindrów) są mocowane bezpośrednio do świec zapłonowych za pomocą śruby na pokrywie głowicy cylindra.
Sterownik układu wtryskowego zasila cewki zapłonowe sekwencyjnie, parami:
- poprzez styk CM4 do cewek zapłonowych cylindrów 1 i 4;
- poprzez styk CM3 do cewek zapłonowych cylindrów 2 i 3.
Wyjmowanie
Zdejmij górne osłony silnika. Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Odłącz złącza przewodów od cewek zapłonowych i odkręć śruby mocujące cewki.
Odłączanie złączy przewodów od cewek zapłonowych:
1 - bloki druciane;
2 - śruby mocujące cewkę.
Uwaga. Uszkodzone części gniazd złączy należy wymienić.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Nanieść 2-milimetrową warstwę smaru FLUOSTAR 2L (3) na wewnętrzną krawędź osłon przewodów wysokiego napięcia na wszystkich czterech cewkach zapłonowych.
Pamiętaj o wymianie śrub mocujących cewkę zapłonową.
Zamontuj cewki zapłonowe za pomocą nowych śrub.
Dokręcić śruby mocujące cewkę określonym momentem obrotowym 14 Nm.
Podłącz złącza przewodów do cewek zapłonowych.
Zamontuj górną osłonę silnika.