Пажња! Кочиона течност која се користи у погонима кочница и квачила је хигроскопна. Упија влагу из ваздуха кроз вентилациони отвор у поклопцу резервоара и постепено губи своје радне квалитете. Због тога је неопходно заменити кочиону течност свежом течношћу која је ускладиштена без контакта са околином. Кочиона течност је опасна за очи и такође може оштетити фарбану површину каросерије аутомобила, па треба предузети неопходне мере предострожности приликом руковања њом.
Поступак замене кочионе течности је исти као и за одзрачивање кочионог система (погледајте одељак "Кочиони систем").
Кочиону течност коју треба заменити треба испумпати из резервног резервоара помоћу гумене крушке. Преостала кочиона течност ће бити замењена током поступка.
За редослед и редослед рада погледајте пододељак "Одзрачивање кочионог система". Приликом замене кочионе течности, уверите се да се резервни резервоар не испразни у потпуности, иначе ће ваздух ући у систем. Сигнал за завршетак замене течности за сваки точак је проток чисте, незамућене течности из брадавице за крварење.
По завршетку операције уверите се да су сви прикључци на кочионим механизмима затегнути и да су на њима постављени заштитни поклопци. Обришите све трагове кочионе течности чистом крпом и доведите ниво течности у резервном резервоару до ознаке "MAX". Проверите рад кочница покретањем.