Figyelem! A fék- és tengelykapcsoló-hajtásokban használt fékfolyadék higroszkópos. Felszívja a nedvességet a levegőből a tartályfedél szellőzőnyílásán keresztül, és fokozatosan elveszíti működőképességét. Ezért a fékfolyadékot frissre kell cserélni, amelyet a környezettel való érintkezés nélkül tároltak. A fékfolyadék veszélyes a szemre, és károsíthatja a karosszéria festett felületét is, ezért óvatosan kell kezelni.
A fékfolyadék cseréjének eljárása ugyanaz, mint a fékrendszer légtelenítésekor (lásd a részt «Fékrendszer»).
A tartalék tartályból cserélhető fékfolyadékot gumi izzóval kell kiszivattyúzni. A fékfolyadék többi részét az eljárás végrehajtásakor cserélik.
A munka sorrendjét és sorrendjét lásd az alfejezetben «A fékrendszer légtelenítése». A fékfolyadék cseréjekor ügyeljen arra, hogy a tartaléktartály ne legyen teljesen leeresztve, különben levegő kerül a rendszerbe. A folyadékcsere befejezésének jelzése mindegyik keréknél a szerelvényből való kiáramlás a tiszta, tiszta folyadék szivattyúzásához.
A művelet végén győződjön meg arról, hogy a fékmechanizmusok összes szerelvénye meg van húzva, és védősapkák vannak felszerelve rájuk. Törölje le a fékfolyadék nyomait egy tiszta ronggyal, és állítsa a folyadékszintet a tartaléktartályban a jelig «MAX». Ellenőrizze a fékek működését futás közben.