A gumikhoz (beleértve «pótkerék») működés közben egyszerre és egyenletesen elhasználódtak, a gyártók javasolják a kerekek cseréjét minden MOT-nál, azaz 10-15 ezer kilométer után. Azonban minden gumiabroncsot, amikor új helyre kerül, először bejáratják, és ez nem mindig marad következmények nélkül. Tegyük fel, hogy a kültéri ösvényei jobban meg vannak őrizve. Annak a helyére állva, ahol ugyanazok a pályák jobban elhasználódtak, gyorsan letörli a sajátját, mert először
jobban terheltek, mint a kopott belsők. Hasonló abroncsok befutása «eszik» az erőforrás nagyobb részét (futásteljesítmény), annál rosszabb az autó műszaki állapota, főleg a felfüggesztés. Ráadásul a futómű javítása, vagy a kerékbeállítás beállítása után a régi helyen maradt gumi kopásképén látszik, hogy itt változott-e valami.
Mindezeket figyelembe véve a tapasztalt autósok 25-30 ezer kilométer után helyenként cserélnek gumit, pl. egyszer-kétszer a kudarc előtt. Ebben az esetben cserélje ki (és vásárolni) nem tudja azonnal a teljes gumiabroncskészletet, ami sokaknak megfelel.
Ajánlott guminyomás
Az ajánlott gumiabroncsnyomás az üzemanyag-betöltő ajtajának belső oldalán található matricán van feltüntetve. A 155/80 R13, 175/70 R13 és 185/60 R14 gumiabroncsok nyomásának 2,1 kg/s-nak kell lennie.