K pneumatikám (počítajúc do toho «rezervné koleso») počas prevádzky sa opotrebovávali súčasne a rovnomerne, výrobcovia odporúčajú meniť kolesá na miestach pri každej STK, teda po 10–15 000 kilometroch. Každá pneumatika, ktorá sa dostane na nové miesto, je však najskôr zabehnutá a nie vždy to zostane bez následkov. Povedzme, že jej vonkajšie cestičky sú lepšie zachované. Keď sa postaví na miesto tej, kde sú tie isté stopy viac opotrebované, rýchlo si utrie svoje, pretože najprv
zaťažené viac ako opotrebované vnútorné. Podobné zábehy pneumatík «jedia» väčšiu časť zdroja (najazdených kilometrov), tým horší technický stav auta, hlavne pruženie. Po oprave podvozku alebo úprave geometrie kolies sa navyše prejaví opotrebenie pneumatiky, ktorá zostala na starom mieste, či sa tu niečo zmenilo.
Vzhľadom na to všetko skúsení motoristi menia pneumatiky miestami po 25–30 tisíc kilometroch, t.j. raz alebo dvakrát pred zlyhaním. V tomto prípade vymeňte (a kúpiť) nemôžete okamžite celú sadu pneumatík, čo vyhovuje mnohým.
Odporúčaný tlak v pneumatikách
Odporúčaný tlak v pneumatikách je uvedený na nálepke umiestnenej na vnútornej strane dvierok palivovej nádrže. Tlak v pneumatikách 155/80 R13, 175/70 R13 a 185/60 R14 by mal byť 2,1 kg/s.