Stojí za to povedať pár slov o batérii. Keďže je na väčšine moderných áut bezúdržbový, nemá zmysel tu uvádzať návod na obsluhu. Poskytneme vám len niekoľko ďalších tipov, ako udržať vašu batériu dlhšie životaschopnú. Nenechajte sa uniesť napchávaním vášho auta ďalšími spotrebičmi energie. Skutočnosť, že energetická bilancia stroja má určitú rezervu, ktorá umožňuje pripojenie dvoch alebo troch
"freeloaders" neznamená, že si na auto môžete zavesiť šesť klaksónov a desať hmlových svetiel – majte zmysel pre proporcie. Okrem toho, ak sami pripojíte neúmyselných spotrebiteľov, existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia izolácie. A vo všeobecnosti, ako ukazuje prax, každý, dokonca aj ten najkvalifikovanejší zásah do elektrického vedenia automobilu, sa skôr či neskôr prejaví problémami.
Ak je vaša batéria na posledných nohách, snažte sa nevypínať motor počas nespočetných zastávok v meste. Nič nevybíja batériu rýchlejšie ako príliš časté používanie štartéra.
A nakoniec (to platí nielen pre batériu, ale aj pre celú elektrickú výbavu auta), pamätajte si: všetky svorky, kontakty, hroty vodičov musia byť suché a čisté, dobre priliehajúce k ich "miestam určenia". Špinavá, mastná izolácia skôr či neskôr prerazí a spálenie a oxidácia akéhokoľvek kontaktného povrchu môže slúžiť ako jediné (a dostatočné) príčinou zlyhania zapaľovacieho systému alebo požiaru.
Zobraziť originál na uvedenom zdroji renaultbook.ru
Tu sa môžeme zastaviť. Precízni automobiloví nadšenci si nepochybne všimli trochu povrchnosť našich rád. Priznáme sa, že schválne nechceme zachádzať do detailov, aby sme vás nevyprovokovali k samoliečbe – k ničomu dobrému to nevedie. Pochopenie povahy bolesti v podbrušku vpravo neznamená, že by ste si mali odstrániť svoje vlastné slepé črevo. Ale musíte presne opísať príznaky apendicitídy lekárovi. Veľmi pomáha pri liečbe.