Запарушванне паліўнай сістэмы (Renault Symbol 2)

Паспрабуем растлумачыць, чаму крывяносная сістэма аўтамабіля часам дзівіцца атэрасклерозам. Бензін - кроў машыны. А кроў павінна быць чыстай і бегчы па чыстых сасудах. І ў тым, што ў сасудах звыш дапушчальнай меры назапашваецца "халестэрын", як правіла, вінаватыя мы самі. Ці часта вы карыстаецеся каністрай для доливки бензіну ў бак? Калі так, то шанцы засмеціць бензаправод і фільтры павялічваюцца, асабліва калі ваша варонка без сетачкі. У каністры звычайна запасіцца смецце, іржа, пясок, а калі каністра ўнутры фарбаваная, то і часціцы фарбы. Зразумела, што чым менш прамежкавай тары выкарыстоўваецца на шляхі бензіну з калонкі ў бак, тым лепш. Як гэта ні дзіўна, нават на самай заняпалай бензакалонцы бруду ў цыстэрнах ва ўдзельных адносінах менш, чым у "хатняй" каністры. Бізун нашых бензакалонак не столькі бруд, колькі вада. Але тут мы нямоглыя. Аднак, каб уласнаручна не дадаваць ваду ў айчынны разведзены бензін, імкніцеся заўсёды трымаць бак поўным. У няпоўным баку запасіцца кандэнсат, асабліва ў міжсезонне, калі здараюцца рэзкія перапады тэмпературы.

Варта сказаць пару слоў і аб акумулятары. Паколькі на большасці сучасных аўтамабіляў ён неабслугоўваны, няма сэнсу прыводзіць тут інструкцыі па эксплуатацыі. Дамо толькі некалькі дадатковых парад, як даўжэй захаваць акумулятар жыццяздольным. Не захапляйцеся нашпігваннем вашай машыны дадатковымі спажыўцамі энергіі. Той факт, што ў энергетычным балансе машыны прадугледжаны вызначаны запас, які дазваляе падлучацца двум-тром

нахлебнікам, не азначае, што можна наважваць на аўтамабіль шэсць клаксонаў і дзесяць противотуманных фар майце пачуццё меры. Да таго ж, калі вы падключаеце непрадугледжаныя спажыўцы самастойна, вялікая верагоднасць пашкоджання ізаляцыі. Ды і наогул, як паказвае практыка, любое, нават самае кваліфікаванае ўмяшанне ў электраправодку аўтамабіля рана ці позна дае аб сабе шляхта непрыемнасцямі.



Калі ваш акумулятар "дыхае на ладан", імкніцеся не глушыць рухавік падчас незлічоных прыпынкаў у горадзе. Нішто так не схуднее батарэю, як частае карыстанне стартарам.

І, нарэшце (гэта дакранаецца не толькі акумулятара, але і ўсяго электраабсталявання аўтамабіля), запомніце: усе клемы, кантакты, наканечнікі правадоў павінны быць сухімі і чыстымі, добра прылеглымі да "месцаў прызначэння". Брудная, замасленая ізаляцыя рана ці позна прабіваецца, а падгаранне і акісленне любой кантактнай паверхні можа паслужыць адзінай (і дастатковай) прычынай адмовы сістэмы запальвання ці пажару.

На гэтым можна спыніцца. Скрупулёзныя аўтааматары, несумнеўна, звярнулі ўвагу на некаторую павярхоўнасць нашых рад. Прызнаемся, мы наўмысна не жадаем паглыбляцца ў нетры, каб не правакаваць вас на самалячэнне - яно да дабра не прыводзіць. Разуменне прыроды боляў унізе жывата справа не азначае, што вы самі павінны выдаляць у сябе апендыкс. Але апісаць лекару сімптомы апендыцыту вы павінны дакладна. Вельмі дапамагае лячэнню.