Kako bi se osiguralo da se gume (uključujući rezervnu) troše istovremeno i ravnomjerno tijekom rada, proizvođači preporučuju zamjenu kotača pri svakom održavanju, tj. nakon 10-15 tisuća kilometara. No, svaka guma, kada se postavi na novo mjesto, prvo prođe period prohodnosti, a to ne prolazi uvijek bez posljedica. Recimo, bolje su očuvane njezine vanjske staze. Zauzimajući mjesto one gdje su iste staze istrošenije, ona će brzo istrošiti svoje, jer će prvo biti
više su opterećeni od dotrajalih unutarnjih. Ovakvo uhodavanje guma "pojede" veći dio resursa (kilometraže) što je lošije tehničko stanje automobila, prvenstveno ovjesa. Osim toga, nakon popravka šasije ili podešavanja kotača, uzorak istrošenosti gume koja je ostala na starom položaju pokazat će je li se ovdje nešto promijenilo.
Uzimajući sve ovo u obzir, iskusni ljubitelji automobila mijenjaju gume nakon 25-30 tisuća kilometara, tj. jedan ili dva puta prije neuspjeha. U tom slučaju zamijenite (i kupiti) ne morate kupiti cijeli set guma odjednom, što mnogima odgovara.
Preporučeni tlak u gumama
Preporučeni tlak u gumama naveden je na naljepnici koja se nalazi na unutarnjoj strani vratašca spremnika goriva. Tlak u gumama 155/80 R13, 175/70 R13 i 185/60 R14 treba biti 2,1 kg/s.