Za gume (uključujući «rezervna guma») tijekom rada su se istrošili istovremeno i ravnomjerno, proizvođači preporučuju promjenu kotača na mjestima na svakom MOT-u, odnosno nakon 10–15 tisuća kilometara. No, svaka se guma, dolaskom na novo mjesto, prvo uhoda, a to ne prolazi uvijek bez posljedica. Recimo da su joj vanjske staze bolje očuvane. Stojeći na mjestu gdje su iste staze više istrošene, ona će brzo obrisati svoje, jer će one najprije
opterećene više od istrošenih unutarnjih. Slično uhodavanje guma «jede» veći dio resursa (kilometraža), što je lošije tehničko stanje automobila, posebno ovjesa. Osim toga, nakon popravka šasije ili podešavanja kotača, uzorak istrošenosti gume koja je ostala na starom mjestu pokazat će je li se ovdje nešto promijenilo.
S obzirom na sve to, iskusni vozači mijenjaju gume na mjestima nakon 25-30 tisuća kilometara, tj. jednom ili dvaput prije neuspjeha. U tom slučaju zamijenite (i kupiti) ne možete odmah cijeli set guma, što odgovara mnogima.
Preporučeni tlak u gumama
Preporučeni tlak u gumama naveden je na naljepnici koja se nalazi na unutarnjoj strani vratašca spremnika goriva. Tlak u gumama 155/80 R13, 175/70 R13 i 185/60 R14 treba biti 2,1 kg/s.