Više trošenja na obje strane gaznog sloja
Tlak u gumama je prenizak.
Više trošenja na cijelom srednjem dijelu gaznoga sloja
Tlak u gumama je previsok.
Erozija bočnih dijelova dizajna
Statička i dinamička neuravnoteženost kotača. Može biti previše bočnog odstupanja na rubu ili previše zračnosti u zglobovima ovjesa.
Erozija u sredini crteža
Statička neravnoteža kotača. To može biti zbog prevelike varijacije visine tona.
Jako trošenje u određenim područjima srednjeg dijela gaznoga sloja
Izvornik možete pronaći na ovoj poveznici www.renaultbook.ru
Tragovi blokiranja kotača pri punom kočenju.
Ljuskavi ili nazubljeni uzorak istrošenosti. U težim je slučajevima popraćena rupturama tkivnog okvira koje s vremenom postaju vidljive
Preopterećenje vozila. Provjerite unutrašnjost guma za poderotine na tkanini!
Gumeni jezičci na bočnim rubovima dizajna
Neispravno poravnanje kotača. Istrošenost guma. Za stražnje kotače provjerite i stanje amortizera.
Stvaranje neravnina na jednoj strani šare gaznoga sloja prednjeg kotača
Neispravno poravnanje. Istrošenost guma. Česta vožnja po jako zakrivljenim površinama ceste. Brza vožnja na zavojima.
Pukotine karkase gume od udarca. Isprva vidljiv samo s unutarnje strane guma
Vožnja preko kamenja s oštrim rubovima, željezničkih tračnica itd. velikom brzinom.
Gazište je istrošeno s jedne strane
Provjerite poravnanje kotača.