Мацнейшы знос па абодвум бакам пратэктара
Занадта нізкі ціск у шынах.
Мацнейшы знос па ўсёй сярэдняй частцы пратэктара
Занадта высокі ціск у шынах.
Эрозія бакавых частак малюнка
Статычная і дынамічная неўраўнаважанасць колаў. Магчыма наяўнасць занадта вялікага бакавога біцця вобада ці занадта вялікага люфта ў шарнірах падвескі.
[Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: RenaultBook]
Эрозія ў сярэдзіне малюнка
Статычны дысбаланс колаў. Магчыма, гэтае следства занадта вялікага біцця па вышыні.
Моцны знос у асобных месцах сярэдняй часткі пратэктара
Сляды ад блакавання колаў пры поўным тармажэнні.
Лускаваты або пилообразный знос малюнка. У ярка выяўленых выпадках суправаджаецца разрывамі тканкавага каркаса, якія з часам становяцца бачныя
Перагружанасць аўтамабіля. Унутраны бок шын праверце на парывы тканкавай асновы!
Гумовыя мовы па бакавіцах малюнка
Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Ізаляцыя шын. Для задніх колаў праверце таксама стан амартызатараў.
Адукацыя задзірын з аднаго боку малюнка пратэктара пярэдняга кола
Няправільная ўстаноўка сыходжання. Ізаляцыя шын. Частая язда па моцна выпукламу дарожнаму палатну. Хуткая язда на паваротах.
Ударныя парывы каркаса покрыўкі. Спачатку бачныя толькі знутры шыны
Наезд на камяні з вострымі бакамі, рэйкавую каляіну і да т.п. на вялікай хуткасці.
Зношаны з аднаго боку пратэктар
Праверце ўстаноўку развалу колаў.