Popravak motora automobila Renault Scenic 1

Glavni tehnički podaci motora
Glavni tehnički podaci motora Kao privremena mjera dopušteno je punjenje modela s benzinskim motorima benzinom od 91 oktana, ali to će rezultirati smanjenjem karakteristika snage motora. Također je moguće natočiti Super...

Opći opis motora
Pogon automobila RENAULT MEGANE je četverocilindrični redni motor s tekućinskim hlađenjem, ugrađen preko motornog prostora. Svi motori imaju blok cilindra od sivog lijeva i glavu cilindra od legure lakih metala. U blok...

Identifikacija motora
Za identifikaciju motora, pravokutna pločica 1 je pričvršćena na njegovu prednju stranu pored indikatora razine ulja (vidi sliku 2.0). 2.0 Za identifikaciju motora, pravokutna pločica 1 je pričvršćena na njegovu prednju...

Motor — demontaža i ugradnja
3.0 Ovjes pogonske jedinice. Automobili s benzinskim motorima E7J/K7M obujma 1,4 i 1,6 litara: A - Nosač nosača motora. Zatezni momenti za vijke/matice: 1 - 40 Nm 2 - 45 Nm B - oslonac za ovjes mehaničkog mjenjača....

Zupčasti remen za razvodni remen
Postupak izvođenja ovih radova dan je na primjeru benzinskih motora 1,4/1,6 litara (E7J/K.7M). Skidanje poklopca zupčastog remena, a zatim i samog zupčastog remena, posebno na modelima Scenic, zahtijeva puno pripremnih...

Glava motora — skidanje i ugradnja
Glava cilindra smije se skinuti tek kada se motor ohladi. Ispušni i usisni razvodnik ne moraju se odvajati. Uklanjanje i postavljanje glave cilindra prikazano je na primjeru motora od 1,4-/1,6 litara (E7J/K7M). Za...

Izbočenje košuljice cilindra (1.4L/E7J benzinski motor) — Provjerite
1. Uklonite glavu cilindra. 2. Pričvrstite indikator tipa pokazivača s potpornom pločom na blok cilindra (pogledajte ilustraciju). 6.2 Pričvrstite indikator tipa pokazivača s potpornom pločom na blok cilindra 3. Pomoću...

Bregasto vratilo — skidanje i ugradnja
Automobili s benzinskim motorom snage 113 KS. i to s dizelskim motorom 1. Odvijte pričvrsne vijke poklopca glave cilindra i uklonite ga zajedno s brtvom (pogledajte ilustraciju). 7.1 Odvijte pričvrsne vijke poklopca...

Pločasti podizači
Automobili s benzinskim motorom snage 150 KS. Motor sa 16 ventila opremljen je hidrauličnim disk podizačima, što znači da nije potrebno podešavanje zazora ventila kao dio održavanja vozila. Osim toga, ovo smanjuje buku...

Ventili — demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja ventila prikazani su na primjeru 1,4-/1,6-litarskog benzinskog motora (E7J/K7M). Razlike koje se odnose na druge motore označene su zasebno. Uklanjanje i ugradnja ventila na 1,4-/1,6-litrenom...

Zazor ventila — provjera i podešavanje
Za izjednačavanje širenja ventilskog sklopa pod utjecajem visoke temperature, ventilima je potreban određeni zazor. Ako je zazor ventila premalen, mijenja se vrijeme ventila, kompresija se pogoršava, snaga motora opada,...

Vakuumska pumpa (1.9L dizel motor) — uklanjanje, ugradnja i provjera
Vakuumska pumpa u dizelskim vozilima nalazi se na bočnoj strani glave cilindra i pokreće je bregasto vratilo. Crpka stvara potreban niski tlak za pojačivač sile kočenja. Na dizelske motore dodatno se ugrađuje vakuum...

Kompresija u cilindrima — provjeriti
Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Tek provjerom bit će jasno jesu li ventili ili klipovi istrošeni (klipni prstenovi) ili su u normalnom stanju. Osim toga, rezultati ispitivanja...

Klinasti remen (benzinski motori 1.4/1.6 l, E7J/K7M, bez klime)
Uklanjanje 1. Bojom označite položaj desnog prednjeg kotača na glavčini. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. 2. Otpustite pričvrsne vijke kotača. U tom slučaju...

Klinasti remen — skidanje, postavljanje, pregled i zatezanje
Automobili s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorima (E7J/K7M) s klima uređajem, 1,9-litrenim dizel motorom i 2,0-litrenim benzinskim motorom. Potok (poli-V) remen je širi od klinastog remena i ima rebra na radnoj...

Sustav podmazivanja motora — opći podaci
Za podmazivanje motora RENAULT MEGANE smiju se koristiti samo ulja za sva godišnja doba. Prednost u ovom slučaju je što eliminira potrebu za sezonskom (ljeto/zima) zamjenom ulja. Osnova cjelogodišnjih ulja je...

Motorno ulje — cirkulacija
Pumpa za ulje 1 usisava motorno ulje iz korita ulja kroz rešetku za usis ulja 2 i pumpa ga u glavni filtar ulja 3. Na tlačnoj strani pumpe za ulje nalazi se ventil za smanjenje tlaka ulja. Ako je tlak ulja previsok,...

Pritisak ulja — provjeriti
1. Provjerite razinu ulja. 2. Zagrijte motor tako što ćete se voziti malo. Nakon što se rashladno sredstvo zagrije na radnu temperaturu, vozite još oko 5 km kako biste bili sigurni da temperatura ulja dosegne približno...

Senzor pritiska ulja — provjeriti
1. Odvojite negativni (-) terminal baterije od baterije. Pažnja! Time se brišu podaci s uređaja za pohranu, poput sigurnosnog koda radijskog prijamnika. Provjerite preporuke poglavlja " Akumulator - skidanje i ugradnja...

Karter ulja — demontaža i montaža
Automobili s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (E7J/K7M) Uklanjanje i postavljanje uljnog korita prikazano je na primjeru 1,4-/1,6-litarskog benzinskog motora (E7J/K7M) s čeličnim koritom. Za uklanjanje aluminijske...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijeli sa prijateljima:

Ostali odjeljci o drugim modelima Renault

➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Espace I i II (1984-1996)
➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Pogonska jedinica: Popravak motora Renault Megan 2 (2002-2009, benzin)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code