Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Uklanjanje i ugradnja ventila prikazani su na primjeru 1,4-/1,6-litarskog benzinskog motora (E7J/K7M). Razlike koje se odnose na druge motore označene su zasebno. Uklanjanje i ugradnja ventila na 1,4-/1,6-litrenom benzinskom motoru (E7J/K7M) mora se obaviti u radionici.
Uklanjanje
1. Uklonite glavu cilindra.
2. Odvijte poklopac glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
9.2 Odvijte poklopac glave cilindra
Pažnja! Prilikom ponovne ugradnje pogonskih dijelova ventila, oni bi se trebali ugraditi na njihova originalna mjesta. Kako se dijelovi ne bi miješali, moraju se staviti na posebnu policu, koju je preporučljivo izraditi zasebno.
3. Uklonite klackalicu. Prije skidanja označite položaj pričvrsnih vijaka kako bi se tijekom sastavljanja mogli postaviti na svoja izvorna mjesta. B vijci su čvrsti i žuto obojeni, dok su crni B vijci šuplji i predstavljaju kanale za dovod ulja (pogledajte ilustraciju).
9.3 Vijci B su čvrsti i žuto obojeni, dok su vijci B crni i šuplji i predstavljaju kanale za dovod ulja
4. Uklonite opruge ventila. U ove svrhe radionice koriste uređaj FACOM U43L (pogledajte ilustraciju). Također možete koristiti obične kliješta za uklanjanje opruga ventila. U tom slučaju uklanjaju se krekeri, a zajedno s njima i ventili s oprugama.
9.4 Uklonite opruge ventila. U ove svrhe radionice koriste uređaj FACOM U43L
5. Stisnite oprugu i uklonite krekere. Zatim uklonite gornju potpornu čašicu opruge ventila i samu oprugu (pogledajte ilustraciju).
9.5 Stisnite oprugu i uklonite krekere: 1 - donja potporna čašica opruge ventila; 2 - uljna brtva; 3 - opruga ventila; 4 - gornja potporna čašica opruge ventila; 5 - krekeri
6. Uklonite ventil.
7. Uklonite prsten za struganje ulja (pogledajte ilustraciju).
9.7 Uklonite uljnu brtvu
8. Motori s kapacitetom od 1,9-/2,0 litara. Uklonite brtve stabla ventila pomoću posebnih kliješta, kao što je HAZET 791-2 (pogledajte ilustraciju).
9.8 Uklonite brtve stabla ventila pomoću posebnih kliješta, poput HAZET 791-2. 1,9-/2,0-litreni motori
9. Uklonite potpornu čašicu opruge donjeg ventila
Montaža
10. Podmažite stabljike ventila tankim slojem ulja i postavite svaki ventil na njegovo originalno mjesto. Kada postavljate nove ventile, brusite ih na svoje mjesto pomoću brusne paste.
11. Očistite sve dijelove i podmažite njihova područja trljanja motornim uljem.
12. Prekrijte stabljike ventila 2 na mjestima gdje su postavljeni krekeri glatkom trakom kako biste izbjegli njihovo oštećenje prilikom postavljanja brtvi stabla ventila 1 (pogledajte ilustraciju). Nakon postavljanja kapica, uklonite traku.
9.12 Prekrijte stabljike ventila 2 na mjestima gdje su postavljeni krekeri glatkom trakom kako biste izbjegli njihovo oštećenje prilikom ugradnje brtvi stabla ventila 1
13. Obavezno zamijenite stare poklopce usmjerivača ulja novima. Nove brtve stabla ventila treba postaviti pomoću nasadnog ključa od 11 mm (1,4-/1,6-litarski benzinski motori E7J/K7M)odnosno 12 mm (2,0 litarski benzinski motori i 1,9 litarski dizelski motori),ranNervus (pogledajte ilustraciju).
9.13 Nove brtve stabla ventila treba postaviti pomoću nasadnog ključa od 11 mm (1,4-/1,6-litarski benzinski motori E7J/K7M) odnosno 12 mm (2,0 litarski benzinski motori i 1,9 litarski dizelski motori), tip Nervus
14. Vratite ventile na mjesto.
15. Postavite donju potpornu čašicu opruge na ventile.
16. Postavite opruge i gornje potporne čašice na ventile.
17. Stisnite opruge ventila kliještima i umetnite krekere tako da budu fiksirane u utore na stubovima ventila. Praskalice usisnog i ispušnog ventila su iste.
18. Zamijenite klackalicu i zavrnite oba žuta vijka B, a zatim tri crna vijka C i zategnite ih na 25 Nm (pogledajte ilustraciju).
9.18 Zamijenite klackalicu i zavrnite oba žuta vijka B, a zatim tri crna vijka C i zategnite ih na 25 Nm
19. Uvjerite se da su vijci za podešavanje klackalice u istoj ravnini sa osovinama ventila.
Pažnja! Imajte na umu da se klackalica smije postaviti samo u jednom položaju. Kraj klackalice, označen slovom E, mora biti okrenut prema zupčastom remenu.
20. Zamijenite brtvu glave cilindra i ugradite glavu cilindra.
21. Podesite zazor ventila.
Samo automobili s benzinskim motorom od 113 KS. i dizel motore
22. Uklonite bregastu osovinu.
23. Označite podizače ploča i uklonite ih (pogledajte ilustraciju).
9.23 Označite podizače ploča i uklonite ih
24. Nakon ugradnje ventila, postavite podizače ploča na njihova izvorna mjesta, prateći nanesene oznake, i ugradite odgovarajuće podloške za podešavanje. Prije nego to učinite, podmažite rupu za podizače u glavi motora, podizače iznutra i izvana, kao i podloške za podešavanje s obje strane motornim uljem.
25. Ugradite bregastu osovinu na mjesto.
Samo automobili s benzinskim motorom od 150 KS.
26. Uklonite podizače hidrauličkih ploča iz rupa u glavi cilindra pomoću gumene vakuumske čašice.
Pažnja! Postavite uklonjene podizače hidraulične ploče naopako kako biste spriječili istjecanje ulja.
Nakon ugradnje ventila, podmažite hidrauličke podizače motornim uljem i umetnite ih na njihova mjesta u glavi motora.
Pažnja! Ako je ulje iscurilo iz hidrauličkog podizača, svakako ga napunite motornim uljem prije ugradnje. Da biste to učinili, spustite klip u posudu s čistim motornim uljem (pogledajte ilustraciju).
9.26 Stavite klip u posudu s čistim motornim uljem
27. Postavite klip s rupom prema gore pomoću kliješta i nekoliko puta pomičite klip s jedne na drugu stranu u spremniku za ulje. To će pomoći u uklanjanju zraka zarobljenog u klipu.