Премахване
1. Свалете главата на цилиндъра.
2. Развийте капака на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
9.2 Развийте капака на главата на цилиндъра
Внимание! Когато инсталирате отново части за задвижване на клапана, те трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места. За да предотвратите смесването на частите, те трябва да бъдат поставени на специален рафт, който се препоръчва да се направи отделно.
3. Свалете кобилицата. Преди да премахнете, маркирайте позицията на монтажните болтове, така че да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа. B болтовете са плътни и боядисани в жълто, докато черните B болтове са кухи и представляват канали за подаване на масло (вижте илюстрацията).
9.3 Болтове B са твърди и боядисани в жълто, докато болтове B са черни и кухи и са канали за подаване на масло
4. Свалете пружините на клапаните. За тези цели сервизите използват устройството FACOM U43L (вижте илюстрацията). Можете също да използвате обикновени клещи, за да премахнете пружините на клапаните. В този случай крекерите се отстраняват, а заедно с тях и клапаните с пружини.
9.4 Отстранете пружините на клапана. За тези цели сервизите използват устройството FACOM U43L
5. Свийте пружината и отстранете крекерите. След това отстранете горната опорна чаша на пружината на клапана и самата пружина (вижте илюстрацията).
9.5 Свийте пружината и отстранете крекерите: 1 - долна опорна чаша на пружината на клапана; 2 - семеринг; 3 - пружина на клапана; 4 - горна опорна чаша на пружината на клапана; 5 - крекери
6. Отстранете клапана.
7. Свалете пръстена за скрепиране на маслото (вижте илюстрацията).
9.7 Свалете масленото уплътнение
8. Двигатели с обем 1.9-/2.0 литра. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на специални клещи, като HAZET 791-2 (вижте илюстрацията).
9.8 Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на специални клещи, като HAZET 791-2. 1.9-/2.0-литрови двигатели
9. Отстранете опорната чаша на пружината на долния клапан
Монтиране
10. Смажете стеблата на клапаните с тънък слой масло и монтирайте всеки клапан на първоначалното му място. Когато монтирате нови клапани, шлифовайте ги на място с помощта на паста за смилане.
11. Почистете всички части и смажете местата им на триене с моторно масло.
12. Покрийте стъблата на клапаните 2 в местата, където са монтирани крекерите с гладка лента, за да избегнете повредата им при монтиране на уплътненията на стеблото на клапаните 1 (вижте илюстрацията). След като поставите капачките, отстранете лентата.
9.12 Покрийте стъблата на клапаните 2 в местата, където са монтирани крекерите, с гладка лента, за да избегнете повредата им при монтиране на уплътненията на стъблата на клапаните 1
13. Не забравяйте да смените старите капачки на масления дефлектор с нови. Новите уплътнения на стеблото на клапана трябва да се монтират с помощта на гаечен ключ 11 мм (1.4-/1.6-литрови бензинови двигатели E7J/K7M)или 12 мм (2.0 литрови бензинови двигатели и 1.9 литрови дизелови двигатели),ranNervus (вижте илюстрацията).
9.13 Новите уплътнения на стеблото на клапана трябва да се монтират с помощта на гаечен ключ 11 mm (1.4-/1.6-литрови бензинови двигатели E7J/K7M) или 12 мм (2.0 литрови бензинови двигатели и 1.9 литрови дизелови двигатели), тип Nervus
14. Инсталирайте клапаните обратно на мястото им.
15. Поставете долната опорна чаша на пружината върху клапаните.
16. Поставете пружините и горните опорни чаши върху клапаните.
17. Стиснете пружините на клапаните с клещи и поставете крекерите, така че да са фиксирани в жлебовете на стъблата на клапаните. Крекерите на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви.
18. Сменете кобилицата и завийте двата жълти болта B и след това трите черни болта C и ги затегнете до 25 Nm (вижте илюстрацията).
9.18 Сменете кобилицата и завийте двата жълти болта B и след това трите черни болта C и ги затегнете до 25 Nm
19. Уверете се, че регулиращите болтове на кобилицата са изравнени със стъблата на клапаните.
Внимание! Моля, обърнете внимание, че кобилицата трябва да се монтира само в едно положение. Краят на кобилицата, маркиран с буквата E, трябва да е обърнат към зъбчатия ремък.
20. Сменете уплътнението на главата на цилиндъра и монтирайте главата на цилиндъра.
21. Регулирайте хлабината на клапана.
Само автомобили с бензинов двигател със 113 к.с. и дизелови двигатели
22. Свалете разпределителния вал.
23. Маркирайте щипките и ги отстранете (вижте илюстрацията).
9.23 Маркирайте плочите и ги отстранете
24. След като монтирате клапаните, поставете пластинчатите кранове на оригиналните им места, следвайки нанесените маркировки, и монтирайте съответните регулиращи шайби. Преди да направите това, смажете отвора за тласъците в главата на цилиндъра, тласъците отвътре и отвън, както и регулиращите шайби от двете страни с моторно масло.
25. Монтирайте разпределителния вал на място.
Само автомобили с бензинов двигател със 150 к.с.
26. Отстранете хидравличните щифтове от отворите в главата на цилиндъра с помощта на гумена вендуза.
Внимание! Поставете свалените хидравлични пластини с главата надолу, за да предотвратите изтичане на масло.
След като монтирате клапаните, смажете хидравличните повдигачи с двигателно масло и ги поставете на местата им в главата на цилиндъра.
Внимание! Ако е изтекло масло от хидравличния тласкач, не забравяйте да го напълните с двигателно масло, преди да го монтирате. За да направите това, спуснете буталото в контейнер с чисто двигателно масло (вижте илюстрацията).
9.26 Поставете буталото в съд с чисто двигателно масло
27. Поставете буталото с отвора нагоре с помощта на клещи и преместете буталото от една страна на друга няколко пъти в контейнера за масло. Това ще помогне за отстраняването на въздуха, уловен в буталото.