Внимание! Това изтрива данните от устройствата за съхранение, като кода за сигурност на радиоприемника. Вижте препоръките на главата "Акумулатор - премахване и монтиране".
2. Изключете захранващия кабел от сензора и развийте сензора за налягане на маслото. Сензорът за налягане на маслото се намира от лявата страна на масления филтър или до него.
3. Свържете сензора за налягане на маслото и светлинния индикатор към акумулатора, като използвате спомагателни проводници. Светлинният индикатор трябва да свети, когато е свързан към батерията. Вместо батерия и тестова лампа можете да свържете омметър, който трябва да показва 0 Ohm. Ако това не е така, сензорът за налягане на маслото трябва да се смени (вижте илюстрацията).
18.3 Свържете сензора за налягане на маслото и светлинния индикатор към акумулатора с помощни проводници
4. Поставете маркуча с манометъра и маркуча за подаване на налягане върху монтажната резба на сензора. Маркучът трябва да приляга плътно към резбата.
5. Бавно увеличете налягането. При налягане 0,35 bar контролната лампа трябва да изгасне. Ако е свързан омметър, той трябва да започне да показва безкрайно съпротивление. В противен случай сензорът трябва да се смени.
6. Монтирайте сензора за налягане на маслото на място, като замените стария уплътнителен пръстен с нов и го затегнете до 35 Nm.
7. Свържете отрицателната (-) клема на акумулатора към отрицателната клема на акумулатора.
8. Сверете часовника.
Само автомобили с двигател 150 к.с.
Сензорът за налягане на маслото трябва да се провери, ако показанията за налягане на маслото на арматурното табло не отговарят на нормалните стойности.
9. Проверете сензора 1. За да направите това, извадете щепсела от сензора (вижте илюстрацията).
18.9 Проверете сензора 1. За да направите това, изключете щепсела от сензора
10. Свържете омметър към сензора.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Омметърът трябва да показва съпротивление от 155 ома.
12. Увеличете оборотите на двигателя до 3000. Омметърът трябва да показва съпротивление от 45 ома.
13. Проверете налягането на маслото.
Ако налягането на маслото е нормално, но съпротивлението, регистрирано от омметъра, има значителни отклонения от номиналните стойности, тогава сензорът за налягане на маслото трябва да се смени.