Внимание! При этом происходит удаление данных из запоминающих устройств, например, защитного кода радиоприемника. Ознакомьтесь с рекомендациями главы «Аккумулятор - снятие и установка».
2. Отсоедините от датчика провод питания и вывинтите датчик давления масла. Датчик давления масла находится с левой стороны масляного фильтра или рядом с масляным фильтром.
3. Подсоедините вспомогательными проводами датчик давления масла и контрольную лампочку к аккумулятору. Контрольная лампочка при подключении к аккумулятору должна загореться. Вместо аккумулятора и контрольной лампочки можно подключить омметр, который должен показать 0 Ом. Если это не так, то датчик давления масла следует заменить (см. иллюстрацию).
18.3 Подсоедините вспомогательными проводами датчик давления масла и контрольную лампочку к аккумулятору
4. Наденьте на резьбу крепления датчика шланг с манометром и шланг для подачи давления. Шланг должен плотно сидеть на резьбе.
5. Медленно увеличивайте давление. При давлении 0,35 бар контрольная лампочка должна погаснуть. Если подсоединен омметр, то он должен начать показывать бесконечное сопротивление. В противном случае датчик подлежит замене.
6. У становите датчик давления масла на место, заменив прежнее уплотнительное кольцо на новое, и затяните его с приложением усилия 35 Им.
7. Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному полюсу аккумулятора.
8. Настройте часы.
Только автомобили с двигателем 150 л.с.
[Текст предоставлен онлайн-ресурсом: renaultbook.ru]
Датчик давления масла следует проверить, если показание давления масла на щитке приборов не будет соответствовать нормальным значениям.
9. Проверьте датчик 1. Для этого отсоедините штекер от датчика (см. иллюстрацию).
18.9 Проверьте датчик 1. Для этого отсоедините штекер от датчика
10. Подсоедините к датчику омметр.
11. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Омметр должен показать сопротивление 155 Ом.
12. Увеличьте обороты двигателя до 3000. Омметр должен показать сопротивление 45 Ом.
13. Проверьте давление масла.
Если давление масла в норме, а сопротивление, регистрируемое омметром, имеет значительные отклонения от номинальных значений, то датчик давления масла подлежит замене.