Увага! При цьому відбувається видалення даних із пристроїв, наприклад, захисного коду радіоприймача. Ознайомтеся із рекомендаціями глави "Акумулятор - зняття та встановлення".
2. Від'єднайте кабель живлення від датчика та викрутіть датчик тиску масла. Датчик тиску олії знаходиться з лівого боку масляного фільтра або поряд з масляним фільтром.
3. Підключіть додатковими проводами датчик тиску масла та контрольну лампочку до акумулятора. Контрольна лампочка при підключенні до акумулятора повинна загорітися. Замість акумулятора та контрольної лампочки можна підключити омметр, який має показати 0 Ом. Якщо це не так, то датчик тиску масла слід замінити (див. ілюстрацію).
18.3 Підключіть допоміжними проводами датчик тиску масла та контрольну лампочку до акумулятора
4. Надіньте на різьблення кріплення датчика шланг з манометром та шланг для подачі тиску. Шланг повинен щільно сидіти на різьбленні.
5. Повільно збільшуйте тиск. При тиску 0,35 бар контрольна лампочка повинна згаснути. Якщо приєднано омметр, він повинен почати показувати нескінченне опір. В іншому випадку датчик підлягає заміні.
6. Установіть датчик тиску масла на місце, замінивши колишнє кільце ущільнювача на нове, і затягніть його з додатком зусилля 35 Ім.
7. Підключіть клему дроту "маси" (-) до негативного полюса акумулятора.
8. Налаштуйте годинник.
Тільки автомобілі з двигуном 150 л.
Датчик тиску масла слід перевірити, якщо показання тиску масла на щитку приладів не відповідатиме нормальним значенням.
9. Перевірте датчик 1. Для цього від'єднайте штекер від датчика (див. ілюстрацію).
18.9 Перевірте датчик 1. Для цього від'єднайте штекер від датчика
10. Приєднайте датчик омметра.
11. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу. Омметр має показати опір 155 Ом.
12. Збільшіть оберти двигуна до 3000. Омметр повинен показати опір 45 Ом.
13. Перевірте тиск олії.
Якщо тиск масла в нормі, а опір, що реєструється омметром, має значні відхилення від номінальних значень, датчик тиску масла підлягає заміні.