Atenţie! Aceasta șterge datele de pe dispozitivele de stocare, cum ar fi codul de securitate al receptorului radio. Consultați recomandările capitolului "Baterie - demontare și instalare".
2. Deconectați cablul de alimentare de la senzor și deșurubați senzorul de presiune a uleiului. Senzorul de presiune a uleiului este situat pe partea stângă a filtrului de ulei sau lângă filtrul de ulei.
3. Conectați senzorul de presiune a uleiului și indicatorul luminos la baterie folosind fire auxiliare. Indicatorul luminos ar trebui să se aprindă atunci când este conectat la baterie. În loc de o baterie și o lampă de testare, puteți conecta un ohmmetru, care ar trebui să arate 0 Ohm. Dacă nu este cazul, senzorul de presiune a uleiului trebuie înlocuit (vezi ilustrația).
18.3 Conectați senzorul de presiune a uleiului și indicatorul luminos la baterie cu fire auxiliare
4. Așezați furtunul cu manometrul și furtunul de alimentare cu presiune pe filetul de montare a senzorului. Furtunul trebuie să se potrivească strâns pe fir.
5. Creșteți încet presiunea. La o presiune de 0,35 bar lampa de control ar trebui să se stingă. Dacă este conectat un ohmmetru, acesta ar trebui să înceapă să arate rezistență infinită. În caz contrar, senzorul trebuie înlocuit.
6. Montați senzorul de presiune a uleiului la loc, înlocuind vechiul inel de etanșare cu unul nou și strângeți-l la 35 Nm.
7. Conectați borna negativă (-) a bateriei la borna negativă a bateriei.
8. Setați ceasul.
Doar mașini cu motor de 150 CP.
Senzorul de presiune a uleiului trebuie verificat dacă valoarea presiunii uleiului de pe panoul de instrumente nu corespunde valorilor normale.
9. Verificați senzorul 1. Pentru a face acest lucru, deconectați ștecherul de la senzor (vezi ilustrația).
18.9 Verificarea senzorului 1. Pentru a face acest lucru, deconectați ștecherul de la senzor
10. Conectați un ohmmetru la senzor.
11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență de 155 ohmi.
12. Măriți turația motorului la 3000. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență de 45 ohmi.
13. Verificaţi presiunea uleiului.
Dacă presiunea uleiului este normală, dar rezistența înregistrată de ohmmetru are abateri semnificative de la valorile nominale, atunci senzorul de presiune a uleiului trebuie înlocuit.
Acest articol este preluat de pe site-ul web renaultbook