Пажња! Ово брише податке са уређаја за складиштење, као што је сигурносни код радио пријемника. Погледајте препоруке поглавља "Батерија - уклањање и уградња".
2. Одвојите жицу за напајање од сензора и одврните сензор притиска уља. Сензор притиска уља налази се на левој страни филтера за уље или поред филтера за уље.
3. Повежите сензор притиска уља и индикаторско светло на акумулатор помоћу помоћних жица. Индикаторска лампица би требало да светли када је повезана на батерију. Уместо батерије и тест лампе, можете спојити охмметар, који би требао показати 0 ома. Ако то није случај, треба заменити сензор притиска уља (погледајте илустрацију).
18.3 Повежите сензор притиска уља и индикаторско светло на акумулатор помоћу помоћних жица
4. Поставите црево са манометром и црево за довод притиска на навој за монтажу сензора. Црево треба да се чврсто уклапа на навој.
5. Полако повећавајте притисак. При притиску од 0,35 бара контролна лампица треба да се угаси. Ако је омметар повезан, требало би да почне да показује бесконачан отпор. У супротном, сензор мора бити замењен.
6. Инсталирајте сензор притиска уља на место, замењујући стари заптивни прстен новим, и затегните га на 35 Нм.
7. Повежите негативни (-) терминал батерије са негативним терминалом батерије.
8. Подесите сат.
Само аутомобили са мотором од 150 КС.
Сензор притиска уља треба проверити ако очитавање притиска уља на инструмент табли не одговара нормалним вредностима.
9. Проверите сензор 1. Да бисте то урадили, извуците утикач из сензора (погледајте илустрацију).
18.9 Проверите сензор 1. Да бисте то урадили, извуците утикач из сензора
10. Повежите омметар са сензором.
11. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Охмметар треба да покаже отпор од 155 ома.
12. Повећајте број обртаја мотора на 3000. Охмметар треба да покаже отпор од 45 ома.
13. Проверите притисак уља.
Ако је притисак уља нормалан, али отпор забележен омметром има значајна одступања од номиналних вредности, тада се сензор притиска уља мора заменити.