Пажња! Овим се бришу подаци из меморијских уређаја, на пример, сигурносни код радија. Прочитајте препоруке поглавља «Батерија - уклањање и уградња».
2. Одвојите жицу за напајање од сензора и одврните сензор притиска уља. Сензор притиска уља налази се на левој страни филтера за уље или поред филтера за уље.
3. Спојите помоћне жице на сензор притиска уља и контролно светло на акумулатор. Контролна лампица треба да светли када је повезана на батерију. Уместо батерије и пробне лампице, можете спојити охмметар, који би требао показати 0 ома. Ако не, сензор притиска уља треба заменити (види илустрацију).
18.3 Спојите помоћне жице на сензор притиска уља и контролно светло на акумулатор
4. Гурните црево са манометром и црево за довод притиска на навој носача сензора. Црево мора чврсто да стане на навој.
5. Полако повећавајте притисак. При притиску од 0,35 бара контролна лампица треба да се угаси. Ако је омметар повезан, требало би да почне да показује бесконачан отпор. У супротном, сензор мора бити замењен.
6. Инсталирајте сензор притиска уља на место, замењујући стари заптивни прстен новим, и затегните га силом од 35 Им.
7. Повежите терминал жице «масе» (-) на негативни пол батерије.
8. Подесите сат.
Само возила са мотором од 150 кс.
Сензор притиска уља треба проверити ако очитавање притиска уља на инструмент табли не одговара нормалним вредностима.
9. Проверите сензор 1. Да бисте то урадили, извуците утикач из сензора (види илустрацију).
18.9 Проверите сензор 1. Да бисте то урадили, извуците утикач из сензора
10. Повежите омметар са сензором.
11. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Охмметар треба да покаже отпор од 155 ома.
12. Повећајте број обртаја мотора на 3000. Охмметар треба да покаже отпор од 45 ома.
13. Проверите притисак уља.
Ако је притисак уља нормалан, а отпор забележен омметром има значајна одступања од номиналних вредности, тада се сензор притиска уља мора заменити.