Уклањање
1. Означите положај десног предњег точка на главчини бојом. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже.
2. Отпустите завртње за причвршћивање точкова. У овом случају, аутомобил мора стајати на тлу.
3. Поставите предњи део аутомобила на постоље и уклоните предњи точак.
4. Уклоните предњу десну облогу блатобрана, погледајте одговарајуће поглавље.
5. Одврните монтажне завртње 1 пумпе серво управљача (погледајте илустрацију).
13.5 Одврните монтажне завртње 1 пумпе серво управљача
6. Одврните матицу 2 завртња за затезање клинастог ремена и олабавите затезање клинастог ремена серво управљача (погледајте илустрацију 13.5).
7. Скините клинасти ремен серво управљача са ременица.
8. Одврните стезну матицу 3 и матицу 4 носача генератора (погледајте илустрацију).
13.8 Одврнути стезну матицу 3 и матицу 4 носача генератора
9. Убаците генератор у мотор и тиме олабавите напетост клинастог ремена.
10. Скините клинасти ремен погона алтернатора са ременица.
Инсталација
11. Проверите стање клинастог ремена пре него што га инсталирате. Ако на бочним зидовима појаса постоје ресице, пукотине или ломови, појас се мора заменити новим.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс: www.RENAULTBOOK.ru)
12. Поставите погонски каиш алтернатора на ременице.
13. Гурните генератор даље од мотора и затегните каиш.
14. Поставите погонски ремен пумпе серво управљача на ременице.
15. Затегните матицу за подешавање на затезном ваљку да затегнете каиш.
16. Притегните монтажне завртње пумпе серво управљача.
Провера затегнутости клинастог ремена
17. Проверите затегнутост клинастог ремена. Погонски ремен алтернатора се проверава у тачки 2, а ремен пумпе серво управљача се проверава у тачки 3 (погледајте илустрацију).
- А - ременица на радилици;
- Б = ременица погонског ремена алтернатора;
- Са - ременный котура пумпе гидроусилителя управљања.
13.17 Проверите затегнутост клинастог ремена. Погонски ремен алтернатора се проверава у тачки 2, а ремен пумпе серво управљача се проверава у тачки 3
У радионицама се користи уређај за проверу затегнутости клинастог ремена RENAULT Mot. 1273, који се такође користи за проверу затегнутости зупчастог ремена. Номинална вредност затезања каиша је 84±6 јединица.
Пажња! Приликом провере већ истрошеног клинастог каиша, његова напетост мора бити повећана ако је мања од 52 јединице.
Ако наведени мерни уређај није доступан, затегнутост клинастог каиша се проверава на тачкама назначеним на илустрацији 13.17 притиском на каиш и мерењем количине угиба. Називна вредност угиба треба да буде приближно 3 мм.
Пажња! Када постављате нови клинасти каиш, проверите његову напетост након што је мотор радио око 10 минута.
18. Поставите облогу блатобрана на десни штитник од прскања точка, погледајте одговарајуће поглавље.
19. Поставите предњи точак у складу са ознакама направљеним током уклањања. Пре него што то урадите, подмажите седиште диска точка на главчини танким слојем масти за лежај. Не подмазујте навоје вијака точкова. Причврстите точак вијцима и спустите аутомобил.
20. Затегните завртње точкова попречно на 90 Нм.