Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Сцениц 1 (1996-2003)

Компресија у цилиндрима — проверите (Renault Scenic 1)

  • Главна
  • Scenic
  • Сцениц 1 (1996-2003)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Компресија у цилиндрима — проверите
0
Провера компресије вам омогућава да извучете закључке о стању мотора. Само провером се може утврдити да ли су вентили или клипови (клипни прстенови) истрошени или су у нормалном стању. Поред тога, резултати испитивања показују да ли је потребно заменити мотор или га само треба потпуно ремонтовати. Да бисте проверили, потребан вам је тестер компресије, који нуде специјализоване продавнице за бензинске моторе по приступачној цени.

Пажња! За дизел моторе потребан је тестер компресије са великим опсегом мерења од скоро 40 бара.


Разлика притиска у појединачним цилиндрима може бити максимално 1,5 бара. Ако се притисак у једном или више цилиндара разликује од притиска у другим цилиндрима за више од 1,5 бара, то указује на квар вентила, хабање колена клипа или радних површина цилиндара.

1. Загрејте мотор да бисте измерили компресију. Да бисте то урадили, возите мало док расхладна течност не достигне радну температуру. Када температура расхладне течности достигне жељену вредност, возите још око 5 км да бисте обезбедили довољну температуру уља, која би требало да буде +80°C.

2. Пребаците у неутралан положај и повуците ручну кочницу.

3. Аутомобили са бензинским моторима. Искључите релеј пумпе за гориво Б да спречите довод горива када се мотор покрене (погледајте илустрацију).

12.3 Искључите релеј пумпе за гориво Б да бисте спречили довод горива када се мотор покрене

12.3 Искључите релеј пумпе за гориво Б да бисте спречили довод горива када се мотор покрене




4. Аутомобили са бензинским моторима. Одвојите врхове високонапонских жица са свјећица помоћу посебних клешта, као што су:, HAZET 1849-1. Након тога, издувајте делове седишта свећица компримованим ваздухом и ваздухом и одврните свећице одговарајућим кључем за свећице.

5. Аутомобили са дизел моторима. Одвојите утикач вентила за затварање горива да бисте спречили да гориво доспева и убризгава ињекторима у коморе за сагоревање цилиндара.

6. Аутомобили са дизел моторима. Уклоните све свећице.

7. Окрените мотор пар пута стартером да избаците наслаге угљеника и чађ.

Пажња! Када покрећете мотор, немојте се нагињати преко моторног простора. Опасност од повреда услед финих чврстих честица избачених из мотора.


8. Притисните или зашрафите тестер компресије у утичницу за свећицу/грејач према упутствима у упутству за употребу.

9. Замолите асистента да притисне педалу гаса до краја и држите је у овом положају док се провера не заврши.

10. Пустите да се мотор окреће за приближно 8 обртаја док очитавање притиска на мерачу не престане да расте.

11. Проверите све цилиндре један по један и упоредите резултате са номиналном вредношћу компресије.

Инсталација



Аутомобили са бензинским моторима



12. Повежите пумпу за гориво и релеј система паљења.

13. Уврнути свећице и поставити на њих поклопце високонапонске жице, видети одговарајуће поглавље.

Аутомобили са дизел мотором



14. Прикључите утикач вентила за затварање горива.

15. Уврнути све свећице.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Сцениц 1: Поправка мотора
Следећа

Вакум пумпа (1.9Л дизел мотор) — уклањање, уградња и провера
Зазор вентила — провера и подешавање
Вентили — уклањање и уградња
Диск пусхерс
Брегасто вратило — Уклањање и уградња
Клинасти ремен (бензински мотори 1,4/1,6 л, E7J/K7M, без клима…
Клинасти ремен — скидање, уградња, преглед и затезање
Систем за подмазивање мотора — опште информације
Моторно уље — циркулација
Притисак уља — проверите
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Крајњи притисак компресије — проверите Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Систем за рекуперацију уљне паре — проверите Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Систем вентилације картера — проверите Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Провера компресије у цилиндрима Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Провера компресије у цилиндрима Renault Меган 1 (1995-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 40 + 34

       





Сцениц 1 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.