Кампрэсія ў цыліндрах — праверка (Renault Scenic 1)

Праверка сціску дазваляе зрабіць заключэнне аб стане рухавіка. Толькі пры праверцы высвятляецца, зношаныя ці клапаны ці поршні (поршневыя кольцы) ці ж яны знаходзяцца ў нармальным стане. Акрамя таго, вынікі праверкі паказваюць, ці трэба мяняць рухавік ці ж яго варта толькі цалкам перабраць. Для праверкі неабходны кампрэсометр, прапанаваны спецыялізаванымі крамамі для бензінавых рухавікоў па даступным кошце.

Увага! Для дызельных рухавікоў неабходны кампрэсаметр з вялікім дыяпазонам вымярэнняў амаль да 40 бар.

Рознасць ціску ў асобных цыліндрах можа складаць максімальна 1,5 бар. Калі ў адным або некалькіх цыліндрах ціск адрозніваецца ад ціску ў іншых цыліндрах больш, чым на 1,5 бар, тое гэтае сведчанне дэфекту клапанаў, зношанасці поршневых каленаў ці працоўных паверхняў цыліндраў.

1. Прагрэйце рухавік для таго, каб вымераць кампрэсію. Для гэтага праедзьце некаторую адлегласць да дасягнення астуджальнай вадкасцю працоўнай тэмпературы. Як толькі тэмпература астуджальнай вадкасці дасягне патрэбнага значэння, праедзьце яшчэ прыкладна 5 км, каб забяспечыць дастатковую тэмпературу алею, якая павінна складаць +80°C.

2. Уключыце нейтральную перадачу і зацягніце стаяначны тормаз.

3. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Адлучыце рэле Ў паліўнай помпы, каб пры запуску рухавіка не падавалася паліва (гл. ілюстрацыю).

12.3 Адлучыце рэле У паліўнай помпы, каб пры запуску рухавіка не падавалася паліва

(Крыніца размешчаны на сайце RENAULTBOOK)

4. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Адлучыце ад свечак запальвання наканечнікі правадоў высокай напругі, скарыстаўшыся адмысловымі абцугамі, напрыклад, HAZET 1849-1. Пасля гэтага прадуйце месца пасадкі свечак сціснутым паветрам і паветрам і выкруціце свечкі запальвання які адпавядае свячным ключом.

5. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Адлучыце штэкер клапана адсечкі паліва, каб паліва не падавалася і не ўпырсквалася фарсункамі ў камеры згарання цыліндраў.

6. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Выкруціце ўсе свечкі напальвання.

7. Правярніце рухавік пару разоў стартарам, каб выкінуць нагар і курава.

Увага! Пры проворачивании рухавіка не нахіляйцеся над маторным адсекам. Небяспека траўмы з-за дробных цвёрдых часціц, якія выкідваюцца з рухавіка.

8. Уцісніце або ўкруціце кампрэсометр у гняздо свечкі запальвання/напальвання, кіруючыся патрабаванням інструкцыі па яго эксплуатацыі.

9. Прасіце памагатага націснуць педаль акселератара да ўпора і ўтрымліваць яе ў такім становішчы да канчатка праверкі.

10. Дайце рухавіку здзейсніць прыкладна 8 абарачэнняў, пакуль не спыніцца рост ціску, які рэгіструецца вымяральным прыборам.

11. Праверце адзін за адным усе цыліндры і параўнайце вынікі з намінальным значэннем кампрэсіі.

Ўстаноўка

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка

12. Падлучыце рэле паліўнай помпы і сістэмы запальвання.

13. Укруціце свечкі запальвання і надзеньце на іх наканечнікі правадоў высокай напругі, гл. адпаведны раздзел.