Kompresia vo valcoch — kontrola (Renault Scenic 1)

Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Až pri kontrole sa ukáže, či sú opotrebované ventily alebo piesty (piestne krúžky) alebo sú v normálnom stave. Výsledky testov navyše ukazujú, či je potrebná výmena motora, alebo len kompletná generálka. Na kontrolu potrebujete tester kompresie, ktorý ponúkajú špecializované predajne na benzínové motory za prijateľnú cenu.

Pozor! Pre dieselové motory je potrebný tester kompresie s veľkým rozsahom merania takmer 40 barov.

Tlakový rozdiel v jednotlivých valcoch môže byť maximálne 1,5 baru. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v ostatných valcoch o viac ako 1,5 baru, svedčí to o poruche ventilov, opotrebovaní kolien piestov alebo pracovných plôch valcov.

1. Zahrejte motor na meranie kompresie. Za týmto účelom prejdite určitú vzdialenosť, kým chladiaca kvapalina nedosiahne prevádzkovú teplotu. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne požadovanú hodnotu, prejdite ďalších približne 5 km, aby ste sa uistili, že je dostatočná teplota oleja, ktorá by mala byť +80°C.

2. Zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu.

3. Autá s benzínovými motormi. Odpojte relé palivového čerpadla B, aby ste zabránili dodaniu paliva pri štartovaní motora (pozri ilustráciu).





4. Autá s benzínovými motormi. Odpojte hroty vysokonapäťových drôtov od zapaľovacích sviečok pomocou špeciálnych klieští, napríklad HAZET 1849-1. Potom vyfúknite dosadacie plochy sviečok stlačeným vzduchom a vzduchom a odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou príslušného kľúča na sviečky.

5. Autá s dieselovými motormi. Odpojte zátku uzatváracieho ventilu paliva, aby ste zabránili prívodu paliva a jeho vstrekovaniu vstrekovačmi do spaľovacích komôr valcov.

6. Autá s dieselovými motormi. Odstráňte všetky žeraviace sviečky.

7. Niekoľkokrát otočte motor štartérom, aby sa odstránili usadeniny uhlíka a sadze.

Pozor! Pri štartovaní motora sa nenakláňajte nad priestor motora. Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku vymrštenia jemných pevných častíc z motora.

8. Zatlačte alebo zaskrutkujte tester kompresie do objímky zapaľovacej/žeraviacej sviečky podľa pokynov v návode na obsluhu.

9. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál a podržal ho v tejto polohe, kým sa kontrola nedokončí.

10. Nechajte motor točiť približne 8 otáčok, kým sa údaj na manometri neprestane zvyšovať.

11. Skontrolujte jeden po druhom všetky valce a porovnajte výsledky s nominálnou hodnotou kompresie.

Inštalácia

Autá s benzínovými motormi

12. Pripojte palivové čerpadlo a relé systému zapaľovania.

13. Naskrutkujte zapaľovacie sviečky a nasaďte na ne uzávery vysokonapäťového drôtu, pozrite si príslušnú kapitolu.

Autá s dieselovým motorom

14. Pripojte zástrčku uzatváracieho ventilu paliva.

15. Zaskrutkujte všetky žeraviace sviečky.