Poznámka. Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu a batéria musí byť plne nabitá.
1. Vyčistite oblasť okolo zapaľovacích sviečok, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov.
2. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky z motora (pozri časť Výmena sviečok a kontrola zapaľovacieho systému).
3. Odpojte nízkonapäťové vedenie od riadiacej jednotky zosilňovača zapaľovania (motor E7J), alebo zo zapaľovacej cievky (Motor K7M). Deaktivujte tiež systém riadenia motora odstránením ochrannej poistky motora z poistkovej skrinky v motorovom priestore (poistka "M" na schéme zapojenia 1), ale uvedomte si, že táto poistka napája systém núdzového napínača bezpečnostných pásov a airbagov, preto si pozrite aj poznámky a upozornenia v časti Systém napínania predných bezpečnostných pásov – všeobecné informácie, a v sekciách Systém airbagov – všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia a Demontáž a montáž komponentov airbagu.
4. Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky č. 1.
5. Požiadajte asistenta, aby podržal plynový pedál úplne stlačený a súčasne niekoľkokrát otočil motor štartérom. Sledujte údaje na tlakomere - v pracovnom motore by mala kompresia rýchlo stúpať. Nízka kompresia pri prvej otáčke a jej následné postupné zvyšovanie svedčí o opotrebovaných piestnych krúžkoch. Ak kompresia zostáva nízka, ventily alebo tesnenie hlavy valcov sú spálené alebo hlava je prasknutá. Príčinou nízkej kompresie môže byť aj nahromadenie uhlíka na zadnej strane hláv ventilov.
6. Do každého valca pridajte trochu motorového oleja cez otvor zapaľovacej sviečky a zopakujte test.
7. Ak sa potom kompresia dočasne zvýši, valec alebo piest sú opotrebované. Nedostatok zlepšenia naznačuje, že môže dôjsť k úniku cez spálené ventily alebo spálené tesnenie hlavy valcov.
8. Nízka kompresia v dvoch susedných valcoch je takmer určite spôsobená spáleným tesnením hlavy medzi nimi. Prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji to potvrdí.
9. Hodnoty kompresie pre motory popísané v tomto návode nie sú špecifikované výrobcom. Na základe informácií uvedených v predchádzajúcich odsekoch však možno určiť stav motora.